“蜀道之難，難于上青天！”由于地形地貌復(fù)雜，位于中國(guó)西南的四川曾長(zhǎng)期面臨“蜀道難”困境。圖為2020年1月21日，位于川滇黔三省交界處的雞鳴三省大橋建成通車(chē)，打通了烏蒙山區(qū)的“交通死角”。 劉忠俊 攝
近年來(lái)，四川已實(shí)現(xiàn)從“蜀道難”到“蜀道通”邁向“蜀道暢”的歷史性跨越。這些交通巨變的畫(huà)面，見(jiàn)證著“蜀道不再難”的一個(gè)個(gè)瞬間。圖為陽(yáng)光下的瀘定縣農(nóng)村公路。 胡廷輝 攝
2022年1月10日，成昆鐵路復(fù)線西昌至攀枝花段建成通車(chē)，中國(guó)最大的彝族聚居區(qū)正式邁入“動(dòng)車(chē)時(shí)代”。 劉忠俊 攝
2020年3月27日，中歐班列(成渝)突破10000列。 張浪 攝
2018年12月31日，雅康高速公路通車(chē)，成都至康定行車(chē)縮短至4小時(shí)，結(jié)束甘孜不通高速公路歷史。 劉忠俊 攝
2022年5月5日，成都至自貢高鐵全線重點(diǎn)工程——球溪河雙線大橋連續(xù)梁混凝土澆筑完成，大橋合龍。 劉忠俊 攝
2022年3月7日，四川宜賓，臨港公鐵兩用長(zhǎng)江大橋工地一片忙碌，主體工程預(yù)計(jì)2022年年內(nèi)完成。 劉忠俊 攝
2020年6月30日上午，涼山州布拖縣阿布洛哈村正式通車(chē)，也標(biāo)志著中國(guó)最后一個(gè)不通公路的建制村通車(chē)。 劉忠俊 攝
2021年6月27日，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式通航。 東方航空供圖 攝
2022年5月19日，歷經(jīng)4年建設(shè)的四川達(dá)州金埡機(jī)場(chǎng)迎來(lái)首航航班，標(biāo)志著機(jī)場(chǎng)正式通航投運(yùn)。 張浪 攝
