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一名普通鐵路人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)
2021年02月20日 21:31 來源:中新網(wǎng)四川 編輯:韓金雨
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  中新網(wǎng)四川新聞2月20日電 題:一名基層鐵路人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)

  作者 姚華 龍毅

  一名吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)的“70”后;一名帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打造出“優(yōu)秀班組”的“掌舵手”;一名業(yè)務(wù)過硬,榮獲“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆钡募夹g(shù)高手……她就是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司宜賓車務(wù)段鎮(zhèn)雄站黨支部書記趙獻(xiàn)英。

  趙獻(xiàn)英身上有一種川南女人特有的魅力,不疾不徐、精明務(wù)實(shí),說話邏輯清晰、表述準(zhǔn)確。更重要的是,無論總結(jié)一個(gè)人,還是看待紛繁復(fù)雜的事務(wù),她都能一語中的,抓住事物的關(guān)鍵。

  “打好防疫戰(zhàn),關(guān)鍵在自身防控”

  2021年春運(yùn)期間,防疫依然是重中之重。趙獻(xiàn)英所在的鎮(zhèn)雄站地處川、滇、黔三省交界處,每天客流差不多有3000人,且過往旅客身份復(fù)雜,防疫壓力巨大。作為車站黨支部書記,每天早上她都要為當(dāng)班職工測(cè)體溫,還反復(fù)叮囑:“口罩是不是一天一換?出站口工作人員必須要把手套戴好!”

  趙獻(xiàn)英早年曾在軍隊(duì)從醫(yī),對(duì)如何防疫有著獨(dú)到的見解:“我經(jīng)歷過SARS,我認(rèn)為車站防疫首先得從自身防疫開始,車站自身的防控重點(diǎn)是不信謠不傳謠,人的本性都是最在乎自己,我把權(quán)威醫(yī)學(xué)雜志《柳葉刀》的一些文章發(fā)給大家看,讓大家明白新冠后遺癥是非常可怕的,這樣大家自然就有了防疫的自覺性!

趙獻(xiàn)英在站臺(tái)巡視。鐵路宜賓車務(wù)段供圖
趙獻(xiàn)英在站臺(tái)巡視。鐵路宜賓車務(wù)段供圖

  除了嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)部門的防疫措施,趙獻(xiàn)英還非常注重和地方政府建立互動(dòng)機(jī)制。她說:“現(xiàn)在是人人都有麥克風(fēng)的自媒體時(shí)代,我很擔(dān)心鐵路的防控措施被誤解,與地方宣傳部門保持良好的互動(dòng),有助于減少誤會(huì)。”

  “真正考驗(yàn)客運(yùn)人員水平的是應(yīng)急處置”

  趙獻(xiàn)英是全國鐵路系統(tǒng)火車頭獎(jiǎng)?wù)芦@得者,多年的客運(yùn)工作,讓她有了豐富的經(jīng)驗(yàn)。她說:“客運(yùn)工作和行車很不一樣,行車工作講究一板一眼,客運(yùn)工作變數(shù)很多,考驗(yàn)的是現(xiàn)場(chǎng)管理的人員的溝通能力和應(yīng)急處置能力,也考驗(yàn)職工的的應(yīng)對(duì)能力。”

  趙獻(xiàn)英在宜賓西站工作時(shí),有一次一個(gè)小孩因好奇導(dǎo)致腳被卡在了站內(nèi)承重柱的防撞欄里,接到現(xiàn)場(chǎng)客運(yùn)人員的求助信息后,趙獻(xiàn)英第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)。

  由于小孩緊張肌肉緊繃著,強(qiáng)行取出帶來傷害,趙獻(xiàn)英一邊安撫孩子和家屬的情緒,一邊用潤(rùn)滑液涂抹在防撞欄和小孩被卡的地方,并用扳手撬動(dòng)防撞欄嘗試著讓小孩把腿取出,但最終沒有成功。

趙獻(xiàn)英引導(dǎo)重點(diǎn)旅客上車。鐵路宜賓車務(wù)段供圖
趙獻(xiàn)英引導(dǎo)重點(diǎn)旅客上車。鐵路宜賓車務(wù)段供圖

  隨后,趙獻(xiàn)英立即撥打119,請(qǐng)求消防協(xié)助。同時(shí),為了減輕孩子疼痛,她指揮客運(yùn)人員用冰袋敷腳,并用糖果逗孩子開心。消防人員趕到現(xiàn)場(chǎng)后,孩子平安脫險(xiǎn),整個(gè)過程一共持續(xù)不到17分鐘,家長(zhǎng)、旅客和專業(yè)救護(hù)人員都稱贊他們處置有條不紊,救援方式全面妥當(dāng)。

  “一個(gè)團(tuán)隊(duì)要有戰(zhàn)斗力必須要有精神”

  不久前,趙獻(xiàn)英被任命為鎮(zhèn)雄站的黨支部書記。鎮(zhèn)雄站老職工多,有人認(rèn)為老職工不好帶,她卻不這么認(rèn)為,“你要看到老職工的優(yōu)點(diǎn),他們的規(guī)矩意識(shí)強(qiáng)!

  今年1月,鎮(zhèn)雄遭遇歷史最強(qiáng)寒潮。有幾天,厚厚的積雪能把腳淹沒,職工們每天除了組織16趟車乘降,早上6點(diǎn)就要起來掃雪,中午都不能休息。接連幾天后,大家日漸疲憊。

  見此情景,趙獻(xiàn)英用內(nèi)昆鐵路二道橋站職工常年堅(jiān)守在山坳里的事跡激勵(lì)大家。同時(shí),她把大家掃雪時(shí)的照片和視頻制作成H5。一位職工看了后,感慨地說:“你這個(gè)H5做得太好了,看得我都掉眼淚了,我們干了活,大家看得到還點(diǎn)贊,我們就覺得值得了!

  青工黎彥希幾天前接車時(shí)遇上一名旅客病逝,她感覺很害怕,為了打消她的心理顧慮,趙獻(xiàn)英與她進(jìn)行了交流。

  “遇到這樣的事情,正確的處置的方式是首先把巡檢儀打開,然后呼叫值班員,迅速聯(lián)系地方相關(guān)部門!壁w獻(xiàn)英像媽媽教孩子一樣,語重心長(zhǎng)地對(duì)黎彥希說,“我以前遇到過類似的事情很多,曾經(jīng)有一次一周內(nèi)遇到過兩次,我們作為工作人員首先要把心理障礙突破了,才能去安撫家屬啊!

趙獻(xiàn)英作業(yè)前檢查巡檢儀。鐵路宜賓車務(wù)段供圖
趙獻(xiàn)英作業(yè)前檢查巡檢儀。鐵路宜賓車務(wù)段供圖

  在新的工作崗位上,趙獻(xiàn)英從來沒有驕傲過,她還是從前那個(gè)勤學(xué)善思、多謀善斷的川南女子。無論帶班還是建設(shè)隊(duì)伍,她都用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)譜寫著職業(yè)生涯里最美的樂章。(完)


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