中新網(wǎng)四川新聞3月10日電 (記者 劉忠俊)10日，成都軌道集團下屬的成都軌道城市投資集團正式公開高新區(qū)TOD新項目紅星路車輛基地綜合開發(fā)項目情況，這標志著紅星路車輛基地綜合開發(fā)項目神秘面紗揭開。

　　據(jù)了解，紅星路車輛基地綜合開發(fā)項目位于高新南區(qū)新川科技園片區(qū)，規(guī)劃范圍西至梓州大道、北至錦弦一路、東至紅星路車輛基地邊界、南至萬安橫4路，以地鐵站點五根松站為核心展開。

　　該項目特別之處，在于它不是常見的站點TOD，而是地鐵上蓋項目。四通八達的地鐵線網(wǎng)和豐富多元的出行選擇，是紅星路車輛基地項目的一大特色�！绊椖渴窃诩t星路車輛基地的上方進行綜合開發(fā)，屬于上蓋型TOD，這種模式在香港、東京和首爾等城市都較為成熟和普遍�！避壍莱峭都瘓F設(shè)計研發(fā)中心設(shè)計師譚成中稱，這里匯集了已經(jīng)開通的地鐵1號線支線(規(guī)劃15號線)，還有規(guī)劃中的14號線、29號線。

　　除五根松地鐵站外，項目內(nèi)還規(guī)劃有一個公交車首末站、一個大型公共停車場、一個新能源換充電站以及眾多慢行通道�！巴ㄟ^地下通道、空中連廊、地面交通慢行廊道等，我們盡可能保證地上地下空間立體通達，實現(xiàn)多種出行方式無縫換乘，構(gòu)建多網(wǎng)融合、復(fù)合高效的綜合交通樞紐�！弊T成中表示。

　　按照規(guī)定，成都市TOD社區(qū)綠地率不得低于35%，而紅星路車輛基地項目綠地率超過了40%。在規(guī)劃上，該項目將利用立體慢行通道、上下轉(zhuǎn)換節(jié)點、橋梁等手段，實現(xiàn)上蓋公園與周邊城市生態(tài)系統(tǒng)及生活生產(chǎn)空間的無縫相融，形成對外開放、服務(wù)片區(qū)的重要活力節(jié)點。

　　據(jù)悉，紅星路車輛基地項目將“通勤圈”“商業(yè)圈”“生活圈”高度融合，市民出行更便捷，職住更平衡，環(huán)境更優(yōu)美。(完)