中新網(wǎng)四川新聞3月10日電 (記者 劉忠俊)10日，成都軌道集團(tuán)下屬的成都軌道城市投資集團(tuán)正式公開高新區(qū)TOD新項(xiàng)目紅星路車輛基地綜合開發(fā)項(xiàng)目情況，這標(biāo)志著紅星路車輛基地綜合開發(fā)項(xiàng)目神秘面紗揭開。

　　據(jù)了解，紅星路車輛基地綜合開發(fā)項(xiàng)目位于高新南區(qū)新川科技園片區(qū)，規(guī)劃范圍西至梓州大道、北至錦弦一路、東至紅星路車輛基地邊界、南至萬安橫4路，以地鐵站點(diǎn)五根松站為核心展開。

　　該項(xiàng)目特別之處，在于它不是常見的站點(diǎn)TOD，而是地鐵上蓋項(xiàng)目。四通八達(dá)的地鐵線網(wǎng)和豐富多元的出行選擇，是紅星路車輛基地項(xiàng)目的一大特色�！绊�(xiàng)目是在紅星路車輛基地的上方進(jìn)行綜合開發(fā)，屬于上蓋型TOD，這種模式在香港、東京和首爾等城市都較為成熟和普遍�！避壍莱峭都瘓F(tuán)設(shè)計(jì)研發(fā)中心設(shè)計(jì)師譚成中稱，這里匯集了已經(jīng)開通的地鐵1號(hào)線支線(規(guī)劃15號(hào)線)，還有規(guī)劃中的14號(hào)線、29號(hào)線。

　　除五根松地鐵站外，項(xiàng)目?jī)?nèi)還規(guī)劃有一個(gè)公交車首末站、一個(gè)大型公共停車場(chǎng)、一個(gè)新能源換充電站以及眾多慢行通道�！巴ㄟ^地下通道、空中連廊、地面交通慢行廊道等，我們盡可能保證地上地下空間立體通達(dá)，實(shí)現(xiàn)多種出行方式無縫換乘，構(gòu)建多網(wǎng)融合、復(fù)合高效的綜合交通樞紐。”譚成中表示。

　　按照規(guī)定，成都市TOD社區(qū)綠地率不得低于35%，而紅星路車輛基地項(xiàng)目綠地率超過了40%。在規(guī)劃上，該項(xiàng)目將利用立體慢行通道、上下轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)、橋梁等手段，實(shí)現(xiàn)上蓋公園與周邊城市生態(tài)系統(tǒng)及生活生產(chǎn)空間的無縫相融，形成對(duì)外開放、服務(wù)片區(qū)的重要活力節(jié)點(diǎn)。

　　據(jù)悉，紅星路車輛基地項(xiàng)目將“通勤圈”“商業(yè)圈”“生活圈”高度融合，市民出行更便捷，職住更平衡，環(huán)境更優(yōu)美。(完)