中新網(wǎng)四川新聞4月19日電 (王爵)近年來，成都市公安局溫江區(qū)分局會同成都交警十一分局、轄區(qū)各鎮(zhèn)(街)屬地黨委政府和相關(guān)區(qū)級部門圍繞道路交通事故“減量控大”目標，在溫江合理規(guī)劃、精準布局，以人性化、精細化、科技化“三化”管理為抓手，全面提升農(nóng)村道路交通綜合治理效能，為群眾出行鋪好農(nóng)村“安全路”，助力鄉(xiāng)村振興。
2020年，該區(qū)交通警情、違法犯罪警情、涉車類警情分別下降33%、18%、56.5%�！俺煽兊娜〉茫靡嬗谖覀兙劢孤访嬷鲬�(zhàn)場，強化‘全周期管理’，推動建立政府主導、多部門聯(lián)動、全社會參與的農(nóng)村道路交通安全共建共治共享格局。安全舒適的交通環(huán)境，也為農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興帶來了生機和活力。”溫江區(qū)副區(qū)長、區(qū)公安分局局長陶旭東介紹道。
精細化管理：交安設(shè)施科學規(guī)范
北林綠道，是溫江農(nóng)村道路中一條極具特色的鄉(xiāng)道。這條全長16.8公里的道路，不僅是游覽溫江農(nóng)村風光的旅游線路，也是連接成溫邛高速和溫江花木產(chǎn)業(yè)基地的對外運輸之路，游人和貨運在這條道路上交織，交安設(shè)施在這條道路上的科學布局顯得尤為重要。
除了設(shè)置交通標識標牌對過往行人車輛加以提示，成都交警十一分局聯(lián)合溫江區(qū)交通局還在北林綠道全線設(shè)置路側(cè)波形護欄，有效分離景區(qū)交通和過境交通，形成臨水臨崖生命防護工程，實現(xiàn)車輛快出快進，游客也能安心舒心感受北林區(qū)域大美鄉(xiāng)村生活。
“農(nóng)村道路里程加長，汽車保有量增多，這些一方面反映了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，另一方面也給農(nóng)村道路交通綜合治理帶來難度，只有找準交安基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不平衡、交通需求供給不充分等痛點，工作力量少、投入資金短等難點和安全隱患源頭找不準、常見交通違法行為管不住等盲點，才能精準治理，各個擊破。”溫江區(qū)道安辦副主任、交警十一分局分局長梅春海坦言。
近年來，溫江區(qū)將城市精細化交通管理理念運用到農(nóng)村交安設(shè)施的標準化設(shè)計、規(guī)范化設(shè)置，綜合研判分析和實地調(diào)查研究，因地制宜進行精細化交通設(shè)計，投入專項建設(shè)資金，進一步增強農(nóng)村交通事故預(yù)防的“物防”能力水平，有效減少鄉(xiāng)村道路交通事故總量。
人性化管理：延伸交管服務(wù)的觸角
胡祥是萬春鎮(zhèn)和林村的村民，他也是和林村警保合作勸導站的工作人員。說起自己的工作職責，他能非常準確地說出“六員”職責�！拔以诰：献髡緭沃煌ò踩珓駥T、交通安全宣傳員、基礎(chǔ)信息采集員、道路隱患排查員、快處快賠代辦員、保險業(yè)務(wù)代理員等‘六員’職責�！焙檎f，這么多職責就是為了群眾安全出行。
警保合作勸導站是將農(nóng)村道路交通綜合治理與保險服務(wù)相結(jié)合的平臺，這里常駐交警、轄區(qū)派出所民警和勸導員。勸導員的工作包括勸導交通違法、開展安全宣傳、采集基礎(chǔ)信息、排查安全隱患等。在胡祥的手機上，安裝著農(nóng)村道路交通安全管理信息系統(tǒng)APP，每天他會把采集的信息、勸導的違法行為等上傳到APP，以便大數(shù)據(jù)能夠全面抓取農(nóng)村道路交通安全現(xiàn)狀。
目前，溫江三個涉農(nóng)鎮(zhèn)——萬春鎮(zhèn)、和盛鎮(zhèn)、壽安鎮(zhèn)已實現(xiàn)“一鎮(zhèn)一站”。警保合作勸導站在一定程度上解決了農(nóng)村道路交通安全工作力量少的問題。
同時，轄區(qū)派出所以“一室兩隊”警務(wù)機制改革為牽引，主動參與到農(nóng)村道路交通綜合治理工作中�！拜爡^(qū)出現(xiàn)交通事故警情時，派出所及時出警；發(fā)現(xiàn)交通堵點，派出所及時增派人手進行道路疏通；發(fā)現(xiàn)道路隱患，派出所及時上報給相關(guān)部門。”萬春派出所所長謝超介紹，“藍帽子”治安民警也要管交通，在溫江農(nóng)村區(qū)域是很常見的現(xiàn)象，派出所的參與讓農(nóng)村道路交通安全多了一份保障。
智慧化管理：科技化信息高效運用
在和林村村道旁，安裝著形似信號燈的裝置，而它的作用卻比較新奇。這是將攝像機、雷達、LED屏等設(shè)備集成的智能警示柱，主要布設(shè)在農(nóng)村無交通信號燈的路口，能夠?qū)χ髀贰⒅返能囕v、行人進行來車預(yù)警，同時還對駕駛摩托車(含電動自行車)不戴頭盔、貨車載人等行為進行識別，生成預(yù)警信息傳輸至后臺。
同樣，安裝在路面的透光透膜面包車超員預(yù)警設(shè)備也是農(nóng)村道路安全的“預(yù)警員”。當面包車通過該設(shè)備時，設(shè)備就會自動計算車內(nèi)乘坐人數(shù)，并將車牌號碼、透光后的車輛照片、識別出的乘員數(shù)量等信息傳輸至后臺，并對超員車輛進行及時預(yù)警。
科技化信息設(shè)備在農(nóng)村道路中布局，發(fā)揮著壓降風險點的作用。依托科技化信息設(shè)備，溫江區(qū)建立了“一預(yù)警三響應(yīng)”的工作機制，科技化信息設(shè)備一旦發(fā)出預(yù)警，鎮(zhèn)、村、派出所三級就能在智能終端收到預(yù)警，及時進行處置，預(yù)防交通安全事故。
2019年7月，成青快速通道發(fā)生的一起運渣車路口右轉(zhuǎn)時因視線盲區(qū)造成一名學生死亡的交通事故，溫江區(qū)道安辦在充分研判事故成因基礎(chǔ)上，推動全區(qū)運輸企業(yè)在700余臺渣土車上安裝集音頻、視頻及車內(nèi)監(jiān)控于一體的報警監(jiān)控設(shè)備。該設(shè)備自2020年6月推廣以來，實現(xiàn)了運渣車視線盲區(qū)交通事故“零發(fā)生”，用“小技改”實現(xiàn)了“大效果”。
近年來，溫江區(qū)通過普及三車衛(wèi)士系統(tǒng)、運渣車車載報警監(jiān)控設(shè)備等科技化手段，有針對性地減少了農(nóng)村交通事故發(fā)生。(完)
