中新網四川新聞4月22日電 (吳平華 )  22日，由成都市人民政府與四川省經濟和信息化廳聯(lián)合指導的首屆2021成都國際工業(yè)博覽會(以下簡稱成都工博會)在成都中國西部國際博覽城正式開幕�，F(xiàn)場，時速600公里的高速磁浮列車實車引來不少人圍觀。

　　走進成都中國西部國際博覽城第16號館內的“軌道交通館”，首先就是“中車成都”展區(qū)的“大塊頭”時速600公里的高速磁浮列車實車。這是來自中車青島四方機車車輛股份有限公司(以下簡稱“中車四方股份公司”)以國家“十三五”重點研發(fā)先進軌道交通重點專項支持和高鐵技術發(fā)展為基礎，研制出的時速600公里新一代自主知識產權的高速磁浮列車，填補了航空與高鐵速度的空白。

　　與此同時，作為“十四五”規(guī)劃的開局之年，本屆成都工博會上，“中車成都”還展出了一個誕生于2021年1月的最新“成都創(chuàng)”智慧列車——新一代全自動市域A型列車，拉開了成都軌道交通建設的時代新篇章。

　　據了解，這輛集運行速度快、運量大、便捷舒適、適應市-域(郊)“復合”線路運行的新一代智慧列車，是全國首列基于5G通信的時速160公里新型市域A型列車。它是由中車成都機車車輛有限公司(下簡稱“中車成都公司”)、中車四方股份公司、成都軌道交通集團聯(lián)合研制，并于今年1月在中車成都公司正式下線。這代表了當前國內市域軌道交通和智慧城軌技術裝備的先進水平，目前該車相繼完成了靜態(tài)、動態(tài)下的各項型式試驗驗證。

　　據中車成都公司副總經理高恒介紹，新一代全自動市域A型列車是隨著成渝雙城經濟圈建設、成德眉資同城化發(fā)展進程，聚焦城市圈內城軌市域(郊)互聯(lián)互通、“市中心-市中心”一站直達零換乘和人民“更快捷、高舒適”的軌道交通出行需求，為構建都市圈內1小時軌道交通通勤圈(如：成都-德陽-眉山-資陽“一小時通勤圈”)量身打造。

　　除此之外，“中車成都”還亮相了包含新一代跨座式列車、氫燃料有軌電車等在內的多個現(xiàn)代智慧軌道交通產品。

　　“智慧城軌時代”即將來臨，中車成都率先示范全國首個“2025智慧型全自動行車試驗平臺”

　　據悉，作為本屆成都工博會軌道交通館最大展區(qū)的“中車成都”展區(qū)，由中國中車在西部地區(qū)布局的唯一全譜系軌道交通客運裝備研制基地和產業(yè)輸出平臺、成都市軌道交通產業(yè)生態(tài)圈聯(lián)盟理事長單位中車成都公司，聯(lián)合中國高速列車產業(yè)化基地，國內地鐵、輕軌車輛制定生產廠家、中車四方股份公司共同打造。

　　此次展出內容包括中車成都的產業(yè)布局、以及中車成都先進的產品及平臺展示、智慧城軌系統(tǒng)解決方案等。其中由中車成都公司、成都軌道交通集團、中車四方股份公司共同構建的“2025智慧型全自動行車試驗平臺”，為全國首個現(xiàn)代智慧城軌系統(tǒng)解決方案的具體載體。

　　據中車成都公司副總經理高恒介紹，城市軌道交通發(fā)展非常迅速，需求和規(guī)模的持續(xù)擴大對運營組織、經濟效益等帶來極大挑戰(zhàn)，智慧城軌系統(tǒng)為迎接挑戰(zhàn)和提質增效提供完美解決方案。中車成都率先示范，針對《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》的智能技術裝備、智能列車運行、智慧乘客服務、智能運輸組織、智能運維等五大體系關鍵技術的測試和示范應用，帶來了智慧城軌系統(tǒng)解決方案。

　　據悉，平臺包括系統(tǒng)控制中心、數據處理中心、綜合試驗線、試驗列車，是國內首個基于真車實線的綜合軌道交通裝備智能試驗基地。融合了5G、大數據、AI、工業(yè)互聯(lián)網等技術，是國內首個基于真車實線的全方位全狀態(tài)感知、多系統(tǒng)全耦合測試、大數據智能分析的綜合軌道交通裝備試驗基地和智慧城軌裝備工程技術研究中心。

　　平臺實現(xiàn)了國內6項首次即：國內首個開放式多系統(tǒng)多功能綜合測試試驗基地，國內首個列車信號、網絡深度融合技術研發(fā)測試平臺，國內首個多系統(tǒng)智能運維技術研究試驗平臺，國內首個基于5G車車通信智能列車運行研發(fā)測試平臺，國內首個列車性能智能試驗測試平臺，國內首個基于云計算的新一代綜合監(jiān)控系統(tǒng)研究測試平臺。

　　業(yè)內人士指出，該平臺是集協(xié)同創(chuàng)新、國內先進、開放融合、價值增值等特點于一體的國內先進研究平臺，是產業(yè)生態(tài)圈聯(lián)盟協(xié)同創(chuàng)新的成果，為構建綜合、綠色、安全、智能的立體化現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng)提供了創(chuàng)新技術支撐。平臺的投用將全面提升省市軌道交通在行業(yè)的地位和話語權，引領行業(yè)發(fā)展潮流。

　　截至目前，成都軌道交通運營里程達558公里，排名全國第四位。在上個月剛剛結束的以“軌道交通引領城市發(fā)展格局 TOD重塑城市空間形態(tài)”為主題的成都首屆TOD發(fā)展論壇上，中國工程院院士、德國工程科學院院士、瑞典皇家工程科學院院士吳志強表示，從全球城市數據來看，成都的軌道交通發(fā)展不僅進入了中國的第一方陣，更是已經走進了全球第一方陣。

　　隨著成都市城市軌道交通線路建設加速成網，動軌道交通產業(yè)快速發(fā)展，中車成都緊密圍繞軌道車輛的“九大核心技術、十大關鍵零部件”，密切聯(lián)系政府開展配套企業(yè)招引，構建配套產業(yè)鏈生態(tài)圈，吸引百余家優(yōu)質軌道交通重點裝備配套企業(yè)落戶成都，實現(xiàn)軌道交通車輛本地化制造配套。

　　而作為中國中車在西部地區(qū)的軌道交通裝備研發(fā)制造服務重要基地和海外業(yè)務的重要支點，中車四方股份公司在中國西南地區(qū)的“區(qū)域總部”，中車成都以中國中車與四川省、成都市共同構建軌道交通產業(yè)生態(tài)圈為引領，在省委省政府、市委市政府的正確領導下，聯(lián)合成都市軌道交通產業(yè)生態(tài)圈聯(lián)盟成員單位，搶抓產業(yè)發(fā)展新機遇，不斷提升創(chuàng)新創(chuàng)造能力，擴大產業(yè)規(guī)模，致力發(fā)展成為軌道交通全面解決方案供應商和全壽命周期管理服務商。

　　目前，中車成都以西南研發(fā)中心為主體創(chuàng)新驅動技術發(fā)展。該研發(fā)中心是中國中車西南地區(qū)軌道交通產業(yè)生產基地的市場開發(fā)及技術支持平臺，同時也是前沿科技產品研發(fā)、制造技術引領者、技術孵化基地。據透露，具有未來市場前景的市域列車、懸掛式單軌和跨座式單軌、新一代有軌電車等產品研發(fā)也將落戶西南研發(fā)中心。

　　作為成都市軌道交通產業(yè)生態(tài)圈聯(lián)盟理事長單位，中車成都將通過加快推進城際動車組造修等高端業(yè)務的落地，構建“創(chuàng)新+市場”雙驅動的技術鏈，打造智能化、柔性化、精益化的制造鏈，創(chuàng)建優(yōu)質高端的配套供應鏈，構建全壽命周期管理的服務鏈，推動全領域、全鏈條、全要素數字賦能，全力引領支撐成都軌道交通產業(yè)生態(tài)圈的高能級高品質特色化，助力“一帶一路”和川藏鐵路建設，助推“成都智造”、“川車川造”立足西南、面向全國、走向海外，為成都打造具有核心競爭力的世界級軌道交通產業(yè)地標貢獻中車智慧、中車方案、中車智造和中車服務。(完)