中新網(wǎng)四川新聞6月22日電 (記者 劉忠俊)記者22日從成都軌道交通集團(tuán)有限公司獲悉，成都軌道交通18號(hào)線(xiàn)天府機(jī)場(chǎng)1、2號(hào)航站樓站本月27日將正式開(kāi)門(mén)迎客，屆時(shí)地鐵將實(shí)現(xiàn)與天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)無(wú)縫換乘。

　　據(jù)了解，成都軌道交通18號(hào)線(xiàn)天府機(jī)場(chǎng)1號(hào)2號(hào)航站樓站投用后，軌道交通18號(hào)線(xiàn)首末班車(chē)時(shí)間將調(diào)整為6時(shí)、23時(shí)30分，并將加開(kāi)快車(chē)。屆時(shí)，乘坐18號(hào)線(xiàn)快車(chē)從火車(chē)南站前往天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅需37分鐘，較自駕出行可節(jié)約20余分鐘。此次地空同日運(yùn)營(yíng)、雙向聯(lián)動(dòng)，極大方便了市民乘客和國(guó)際游客出行。

　　天府機(jī)場(chǎng)1號(hào)2號(hào)航站樓站開(kāi)通后18號(hào)線(xiàn)將作為機(jī)場(chǎng)旅客交通接駁重要通道，為滿(mǎn)足日常通勤及機(jī)場(chǎng)客流運(yùn)輸雙向出行需求，成都地鐵根據(jù)客流特點(diǎn)通過(guò)開(kāi)行快車(chē)、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間、調(diào)整部分時(shí)段線(xiàn)路大小交路開(kāi)行比例、壓縮行車(chē)間隔等方式進(jìn)一步優(yōu)化18號(hào)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)組織方式。天府機(jī)場(chǎng)1號(hào)2號(hào)航站樓站投用后，18號(hào)線(xiàn)兩端始發(fā)站火車(chē)南站、天府機(jī)場(chǎng)北站首班車(chē)時(shí)間均調(diào)整為6時(shí)，末班車(chē)時(shí)間均調(diào)整為23時(shí)30分，屆時(shí)軌道交通18號(hào)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)長(zhǎng)將躋身全國(guó)城市地鐵機(jī)場(chǎng)線(xiàn)前列。

　　根據(jù)機(jī)場(chǎng)“潮汐式”客流特點(diǎn)，成都地鐵將在6時(shí)至8時(shí)、20時(shí)至23時(shí)機(jī)場(chǎng)客流重點(diǎn)時(shí)段增加火車(chē)南站至機(jī)場(chǎng)北站的列車(chē)班次，并在以上時(shí)間段將大小交路套跑調(diào)整為單一交路(大小交路套跑模式為：火車(chē)南站-天府機(jī)場(chǎng)北站大交路、火車(chē)南站-西博城站小交路；單一交路為：火車(chē)南站-天府機(jī)場(chǎng)北站)，同時(shí)將開(kāi)往機(jī)場(chǎng)方向最小行車(chē)間隔壓縮至7分鐘，最大程度滿(mǎn)足機(jī)場(chǎng)客流的運(yùn)輸需求。

　　天府機(jī)場(chǎng)1號(hào)2號(hào)航站樓站投用后18號(hào)線(xiàn)將推行“快慢車(chē)”混跑運(yùn)營(yíng)模式，每日預(yù)計(jì)開(kāi)行快車(chē)6列，快車(chē)將在火車(chē)南站、孵化園站、海昌路站、三岔站、天府機(jī)場(chǎng)1號(hào)2號(hào)航站樓站、天府機(jī)場(chǎng)北站�？�，其余站點(diǎn)均不停站通過(guò)。地鐵天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)1號(hào)2號(hào)航站樓站位于機(jī)場(chǎng)GTC大廳內(nèi)部，乘客下地鐵后即可實(shí)現(xiàn)與機(jī)場(chǎng)無(wú)縫換乘。(完)