中新網(wǎng)四川新聞8月30日電(單鵬)“昨晚在朋友圈看見(jiàn)了報(bào)名信息，今天專程過(guò)來(lái)參加比賽�！�30日，成都市民郭小康駕駛著自己的紅色小轎車出現(xiàn)在成都中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)基地臨時(shí)封閉測(cè)試區(qū)，參加當(dāng)日舉行的首屆全國(guó)智能駕駛(四川賽區(qū))測(cè)試賽。
30日，首屆全國(guó)智能駕駛(四川賽區(qū))測(cè)試賽在成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)(龍泉驛區(qū))舉行。作為2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)重要配套活動(dòng)，全國(guó)智能駕駛測(cè)試賽是當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車先進(jìn)技術(shù)和創(chuàng)新應(yīng)用成果的集中展示與交流。
近年來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新熱點(diǎn)與未來(lái)發(fā)展制高點(diǎn)，汽車與信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)跨界融合呈現(xiàn)加速態(tài)勢(shì)。中國(guó)高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。去年11月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》，提出推動(dòng)電動(dòng)化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)互融協(xié)同發(fā)展。2020年2月，發(fā)改委等11個(gè)部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，從國(guó)家高度將智能網(wǎng)聯(lián)汽車確定為汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略選擇。這都為中國(guó)順應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，搶抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇給出了明確政策導(dǎo)向。
據(jù)了解，全國(guó)智能駕駛測(cè)試賽分北京、江蘇、四川3個(gè)賽區(qū)，四川賽區(qū)共有26支(家)隊(duì)伍、團(tuán)體參賽。該賽事四川賽區(qū)賽程分為測(cè)試車輛類、量產(chǎn)車型類和硬件測(cè)試類，其中測(cè)試車輛類測(cè)試項(xiàng)目包括啟車出發(fā)、紅綠燈識(shí)別、交叉路口左轉(zhuǎn)通行、低速跟車、超越慢車、車道線識(shí)別、掉頭行駛、車輛切入、行人穿行、障礙物識(shí)別、交叉路口右轉(zhuǎn)通行、指定區(qū)域停車共12個(gè)場(chǎng)景；量產(chǎn)車型類測(cè)試項(xiàng)目給定了自適應(yīng)巡航(ACC)、車道保持輔助(LKA)、自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)、轉(zhuǎn)向燈控制變道(ALC)、交通擁堵輔助(TJA)、自適應(yīng)彎道巡航(ATC)、自動(dòng)泊車(APA)共7項(xiàng)場(chǎng)景。
現(xiàn)場(chǎng)，郭小康與其他幾位車主相繼測(cè)試了自動(dòng)泊車的速度與精準(zhǔn)度。只見(jiàn)郭小康的這輛紅色小汽車方向盤(pán)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，車身隨之調(diào)整角度，最終穩(wěn)穩(wěn)地完成側(cè)方位停車�！斑@臺(tái)車我開(kāi)了2年，對(duì)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)最深的是它可以緩解駕駛疲勞，而自動(dòng)泊車、遠(yuǎn)程召喚等功能也是我購(gòu)車的主要考量因素。”郭小康坦言，在使用自動(dòng)駕駛功能時(shí)最關(guān)心的問(wèn)題便是安全�！拌b于前段時(shí)間個(gè)別‘剎車失靈’事故，我希望未來(lái)自動(dòng)駕駛能加強(qiáng)司機(jī)對(duì)于剎車系統(tǒng)的掌控，遇到危險(xiǎn)時(shí)司機(jī)可緊急介入�！�
在四川高校中唯一擁有汽車學(xué)院的西華大學(xué)此次派出“西華寶沃智行車隊(duì)”參加比賽。賽道內(nèi)，該車隊(duì)開(kāi)發(fā)的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛先后完成超車、繞開(kāi)障礙物、躲避行人等動(dòng)作，“目前這輛車還是‘新手司機(jī)’，我們希望它能成為‘老司機(jī)’�！蔽魅A大學(xué)汽車與交通學(xué)院副教授孔令安表示，目前市場(chǎng)上自動(dòng)駕駛汽車以L2級(jí)至L3級(jí)居多，而L4級(jí)是一個(gè)難度更大的挑戰(zhàn)，“L4級(jí)意味著完全不需要駕駛員介入，每個(gè)使用場(chǎng)景都要做到非�？煽�。參加比賽可以幫助我們繼續(xù)完善汽車自動(dòng)駕駛功能，讓系統(tǒng)更加可靠、性能更加平順。未來(lái)我們還要繼續(xù)完善算法，讓汽車適應(yīng)更多場(chǎng)景�！�
四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳二級(jí)巡視員方躍表示，四川將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要抓手，將按照電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，繼續(xù)重視和抓好智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)力。(完)
