中新網(wǎng)四川新聞10月27日電 (鄒立楊)金堂是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設的重要節(jié)點，是輻射成德眉資、川東北地區(qū)的橋頭堡，也是成都“東進”戰(zhàn)略和國際鐵路港大港區(qū)建設的重要載體�！笆奈濉逼陂g，金堂縣交通局以“軌道交通門戶城市”建設為抓手，加快構建“五高九快十軌”綜合交通體系，全面提升綜合交通樞紐能力，奮力建設“公、鐵、空、水”四位一體成都東北部門戶樞紐。
軌道城市，共建共享。以“軌道交通門戶城市”建設為導向，與周邊城市共同推進干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通建設。
據(jù)悉，淮州站綜合交通樞紐是淮州新城聯(lián)通成渝核心城市的軌道大通道，已完成站房主體建設，正開展站前配套工程施工建設，建成后將加速金堂融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈發(fā)展的進程，增強資源要素聚集，促進經(jīng)濟互補發(fā)展。
寶成鐵路公交化改造是連接“金青新”大港區(qū)，實現(xiàn)金堂縣城與成都“極核”通勤的區(qū)域性軌道交通，已納入《成都都市圈市域(郊)鐵路建設項目材料(2020-2035年)》近期開工項目，力爭2022年啟動建設。成巴鐵路已作為成渝北向鐵路出川大通道開展預可行性研究；國際鐵路港淮州輔港正爭取納入交通運輸部“集疏運項目”；成都外環(huán)鐵路已納入《成都鐵路樞紐規(guī)劃(2016—2030年)》。
高快速路，互聯(lián)互通。構建外聯(lián)內暢、安全便捷、優(yōu)質高效的公路基礎設施網(wǎng)絡和服務體系，支撐融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的公路網(wǎng)絡。成綿高速、成南高速擴容線建設工程，是金堂目前在建的兩條成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈北向、東向高速通道，在互通設計、線型方案等已爭取到與金堂經(jīng)濟社會發(fā)展需求協(xié)同布局。目前，成綿高速擴容線已全面啟動建設，預計2023年形成通車能力，建成后13分鐘車程通達繞城高速；成南高速擴容線金堂段已簽訂征地拆遷工作協(xié)議，預計年內啟動建設。金簡仁快速路是成都“東進”片區(qū)南北走向的骨干道路，金堂段主線已在全市各區(qū)(市)縣中形成通車能力，成金簡快速是淮州新城連接中心城區(qū)的東西向市域快速，正加快跨沱江大橋建設、力促項目全線貫通，形成淮州新城融入成渝開放體系的路網(wǎng)主骨架。
運輸服務，協(xié)同發(fā)展。推動多層次交通網(wǎng)絡運營管理銜接融合，參與構建與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈運營管理和服務“一張網(wǎng)”，探索設施互聯(lián)、票制互通、安檢互認、信息共享、支付兼容。加強機場與軌道雙向銜接，推進國際鐵路港淮州輔港集疏運體系，探索空鐵聯(lián)程聯(lián)運新技術、新模式。加快構建“干線公交+支線公交+慢行交通”多層級常規(guī)公交體系，大力提升城市通勤效率，打造多樣化綠色出行選擇，推進公鐵、公空旅客接駁運輸、聯(lián)程運輸。發(fā)展省際定制客運，增強個性化、高品質的運輸服務，全面提升區(qū)域公交的線網(wǎng)覆蓋水平，構建“通勤圈”“生活圈”“商業(yè)圈”高度融合的通勤體系。(完)
