中新網(wǎng)四川新聞11月10日電(李鑫 廖偲宇)如今的雙“十一”已然變成了一個(gè)非常純粹的消費(fèi)購(gòu)物狂歡節(jié)。豐富的商品，優(yōu)惠的價(jià)格，帶來(lái)了集中性的流量和快遞單量，而支撐這場(chǎng)狂歡游戲持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的，正是強(qiáng)大的物流服務(wù)。雙“十一”背后，如此大規(guī)模的物流需求是否能夠有效解決呢？

　　中鐵八局現(xiàn)代物流公司立足西南，輻射全國(guó)，全力打造智慧物流模式，并與企業(yè)管理鏈條有機(jī)結(jié)合，蹚出了一條現(xiàn)代物流發(fā)展的新路徑。

　　增強(qiáng)物資供應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)力

　　智慧物流是以物流互聯(lián)網(wǎng)和物流大數(shù)據(jù)為依托，通過(guò)協(xié)同共享創(chuàng)新模式與人工智能先進(jìn)技術(shù)重塑產(chǎn)業(yè)分工，再造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的新生態(tài)。

　　今年以來(lái)，中鐵八局現(xiàn)代物流公司相繼成立西北、川渝、云貴3個(gè)區(qū)域營(yíng)銷供應(yīng)中心以及華東、華南、華中3個(gè)區(qū)域營(yíng)銷駐點(diǎn)，并賦予區(qū)域中心經(jīng)營(yíng)開發(fā)、供應(yīng)保障、清收清欠等自主管理職能，進(jìn)一步明確公司現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)前端化定位，增強(qiáng)物資供應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　同時(shí)，該公司持續(xù)深化智慧運(yùn)輸平臺(tái)(電子商務(wù)平臺(tái))和現(xiàn)貨貿(mào)易平臺(tái)，充分發(fā)揮運(yùn)輸資源優(yōu)勢(shì)，為實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”現(xiàn)代物流奠定基礎(chǔ)。

　　憑借智慧物流模式在流程管控和信息處理方面的巨大優(yōu)勢(shì)，該公司成立至今，鐵路整車貨物累計(jì)到發(fā)939.6萬(wàn)余噸，主要涉及鋼鐵、食品、金屬、木材及礦建等行業(yè)；鐵路集裝箱共計(jì)到發(fā)32.4萬(wàn)標(biāo)箱，主要涉及化工、建材、食品、機(jī)械設(shè)備等物資；外貿(mào)進(jìn)出口共計(jì)到發(fā)8.1萬(wàn)余標(biāo)箱，主要涉及石油設(shè)備、食品、工程物資等；汽車集裝箱吞吐量達(dá)49.14萬(wàn)標(biāo)箱，完成集裝箱公路運(yùn)輸配送27萬(wàn)標(biāo)箱，鋼鐵、有色金屬、礦建及食品等散貨公路運(yùn)輸540萬(wàn)噸。

　　值得一提的是，近三年來(lái)，中鐵八局現(xiàn)代物流公司共計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近110億元，為區(qū)域物流發(fā)展、物資流通及商品貿(mào)易做出了巨大貢獻(xiàn)。

　　智慧平臺(tái)賦能智慧物流

　　據(jù)介紹，早在2016年，中鐵八局現(xiàn)代物流公司總結(jié)原有集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)的使用經(jīng)驗(yàn)，引入大數(shù)據(jù)概念開發(fā)了物流業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)著眼于業(yè)務(wù)應(yīng)用實(shí)際，采用SOA架構(gòu)，將公司兩個(gè)物流園區(qū)11個(gè)業(yè)務(wù)部門劃分為單獨(dú)的服務(wù)模塊，根據(jù)業(yè)務(wù)實(shí)際情況進(jìn)行模塊隨時(shí)構(gòu)建、部署和整合，不僅為打造物流專屬定制服務(wù)提供了可能，服務(wù)器全天候雙機(jī)熱備也確保了車載GPS、移動(dòng)手機(jī)數(shù)據(jù)能夠安全穩(wěn)定接入。

　　該系統(tǒng)通過(guò)大數(shù)據(jù)收集統(tǒng)計(jì)、梳理分析，在公司業(yè)務(wù)運(yùn)作規(guī)模分層、建立客戶偏好模型、測(cè)定操作高峰時(shí)段等方面發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，為合理安排人工提供了科學(xué)依據(jù)。

　　如今，通過(guò)智慧物流平臺(tái)大宗料運(yùn)輸業(yè)務(wù)已涉及云貴、西北、華中、華北區(qū)域，平臺(tái)引進(jìn)注冊(cè)車輛1000余臺(tái)，派車幾百余次，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)在線派單、跟蹤、簽收。同時(shí)，過(guò)程中異常情況能即時(shí)警報(bào)、即時(shí)處理。

　　在集團(tuán)公司戰(zhàn)略采購(gòu)?fù)七M(jìn)的前提下，通過(guò)智慧物流運(yùn)輸對(duì)供應(yīng)實(shí)現(xiàn)了雙重監(jiān)控，同時(shí)提升了供應(yīng)質(zhì)量及時(shí)效，將信息化融入原有傳統(tǒng)物流運(yùn)輸，推進(jìn)智慧物流的快速發(fā)展。

　　智慧科技創(chuàng)造未來(lái)發(fā)展

　　據(jù)了解，中鐵八局現(xiàn)代物流公司不僅在業(yè)務(wù)操作上運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)，在一線作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)操作中，也融入了智慧物流理念。2017年，在“走出去”戰(zhàn)略指引下，該公司集裝箱物流園區(qū)車流量和貨物吞吐量急劇增大，對(duì)園區(qū)場(chǎng)地管理、車輛路線管理提出了新的課題。為此，公司獨(dú)立開發(fā)了堆場(chǎng)車載系統(tǒng)，并接入車輛GPS定位系統(tǒng)。

　　通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，將集裝箱吊箱、移箱等指令數(shù)據(jù)依次傳輸?shù)秸�在堆�?chǎng)作業(yè)的正面吊車載電腦中，正面吊對(duì)集裝箱進(jìn)行準(zhǔn)確定位后，將區(qū)位反饋至箱管系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的及時(shí)、高效、精準(zhǔn)流轉(zhuǎn)。

　　并且，貨物運(yùn)輸車輛均裝置了GPS定位系統(tǒng)，嚴(yán)格按照?qǐng)龅匾?guī)劃線路進(jìn)出，以實(shí)現(xiàn)車輛在場(chǎng)地內(nèi)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和整體調(diào)度，避免長(zhǎng)掛車因業(yè)務(wù)繁忙道路狹窄而引起塞車，確保了堆場(chǎng)安全，提高了管理效率，降低了運(yùn)作成本，也增強(qiáng)了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“只有堅(jiān)定走科技創(chuàng)新的路子，不斷摸索智慧物流新方式，不斷深化企業(yè)間分工協(xié)作和協(xié)同共享，才能在市場(chǎng)搏擊中屹立不倒，持續(xù)發(fā)展；才能在既有資源中深挖潛能，降本增效�！敝需F八局現(xiàn)代物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后一段時(shí)期，公司將努力適應(yīng)和引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，打造智能倉(cāng)儲(chǔ)和智能終端，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)深度融合，依托“中國(guó)中鐵”和“中鐵八局”品牌，培育具有中鐵八局物流特色的核心競(jìng)爭(zhēng)力，引擎公司新一輪高質(zhì)量發(fā)展。(完)