中新網(wǎng)四川新聞11月10日電(李鑫 廖偲宇)如今的雙“十一”已然變成了一個非常純粹的消費購物狂歡節(jié)。豐富的商品，優(yōu)惠的價格，帶來了集中性的流量和快遞單量，而支撐這場狂歡游戲持續(xù)轉(zhuǎn)動的，正是強大的物流服務(wù)。雙“十一”背后，如此大規(guī)模的物流需求是否能夠有效解決呢？
中鐵八局現(xiàn)代物流公司立足西南，輻射全國，全力打造智慧物流模式，并與企業(yè)管理鏈條有機結(jié)合，蹚出了一條現(xiàn)代物流發(fā)展的新路徑。
增強物資供應(yīng)競爭力
智慧物流是以物流互聯(lián)網(wǎng)和物流大數(shù)據(jù)為依托，通過協(xié)同共享創(chuàng)新模式與人工智能先進技術(shù)重塑產(chǎn)業(yè)分工，再造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的新生態(tài)。
今年以來，中鐵八局現(xiàn)代物流公司相繼成立西北、川渝、云貴3個區(qū)域營銷供應(yīng)中心以及華東、華南、華中3個區(qū)域營銷駐點，并賦予區(qū)域中心經(jīng)營開發(fā)、供應(yīng)保障、清收清欠等自主管理職能，進一步明確公司現(xiàn)場服務(wù)前端化定位，增強物資供應(yīng)競爭力。
同時，該公司持續(xù)深化智慧運輸平臺(電子商務(wù)平臺)和現(xiàn)貨貿(mào)易平臺，充分發(fā)揮運輸資源優(yōu)勢，為實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”現(xiàn)代物流奠定基礎(chǔ)。
憑借智慧物流模式在流程管控和信息處理方面的巨大優(yōu)勢，該公司成立至今，鐵路整車貨物累計到發(fā)939.6萬余噸，主要涉及鋼鐵、食品、金屬、木材及礦建等行業(yè)；鐵路集裝箱共計到發(fā)32.4萬標箱，主要涉及化工、建材、食品、機械設(shè)備等物資；外貿(mào)進出口共計到發(fā)8.1萬余標箱，主要涉及石油設(shè)備、食品、工程物資等；汽車集裝箱吞吐量達49.14萬標箱，完成集裝箱公路運輸配送27萬標箱，鋼鐵、有色金屬、礦建及食品等散貨公路運輸540萬噸。
值得一提的是，近三年來，中鐵八局現(xiàn)代物流公司共計實現(xiàn)產(chǎn)值近110億元，為區(qū)域物流發(fā)展、物資流通及商品貿(mào)易做出了巨大貢獻。
智慧平臺賦能智慧物流
據(jù)介紹，早在2016年，中鐵八局現(xiàn)代物流公司總結(jié)原有集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)的使用經(jīng)驗，引入大數(shù)據(jù)概念開發(fā)了物流業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)著眼于業(yè)務(wù)應(yīng)用實際，采用SOA架構(gòu)，將公司兩個物流園區(qū)11個業(yè)務(wù)部門劃分為單獨的服務(wù)模塊，根據(jù)業(yè)務(wù)實際情況進行模塊隨時構(gòu)建、部署和整合，不僅為打造物流專屬定制服務(wù)提供了可能，服務(wù)器全天候雙機熱備也確保了車載GPS、移動手機數(shù)據(jù)能夠安全穩(wěn)定接入。
該系統(tǒng)通過大數(shù)據(jù)收集統(tǒng)計、梳理分析，在公司業(yè)務(wù)運作規(guī)模分層、建立客戶偏好模型、測定操作高峰時段等方面發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，為合理安排人工提供了科學(xué)依據(jù)。
如今，通過智慧物流平臺大宗料運輸業(yè)務(wù)已涉及云貴、西北、華中、華北區(qū)域，平臺引進注冊車輛1000余臺，派車幾百余次，實現(xiàn)24小時在線派單、跟蹤、簽收。同時，過程中異常情況能即時警報、即時處理。
在集團公司戰(zhàn)略采購?fù)七M的前提下，通過智慧物流運輸對供應(yīng)實現(xiàn)了雙重監(jiān)控，同時提升了供應(yīng)質(zhì)量及時效，將信息化融入原有傳統(tǒng)物流運輸，推進智慧物流的快速發(fā)展。
智慧科技創(chuàng)造未來發(fā)展
據(jù)了解，中鐵八局現(xiàn)代物流公司不僅在業(yè)務(wù)操作上運用互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)，在一線作業(yè)現(xiàn)場操作中，也融入了智慧物流理念。2017年，在“走出去”戰(zhàn)略指引下，該公司集裝箱物流園區(qū)車流量和貨物吞吐量急劇增大，對園區(qū)場地管理、車輛路線管理提出了新的課題。為此，公司獨立開發(fā)了堆場車載系統(tǒng)，并接入車輛GPS定位系統(tǒng)。
通過無線網(wǎng)絡(luò)，將集裝箱吊箱、移箱等指令數(shù)據(jù)依次傳輸?shù)秸诙褕鲎鳂I(yè)的正面吊車載電腦中，正面吊對集裝箱進行準確定位后，將區(qū)位反饋至箱管系統(tǒng)，以實現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的及時、高效、精準流轉(zhuǎn)。
并且，貨物運輸車輛均裝置了GPS定位系統(tǒng)，嚴格按照場地規(guī)劃線路進出，以實現(xiàn)車輛在場地內(nèi)的實時監(jiān)控和整體調(diào)度，避免長掛車因業(yè)務(wù)繁忙道路狹窄而引起塞車，確保了堆場安全，提高了管理效率，降低了運作成本，也增強了企業(yè)的核心競爭力。
“只有堅定走科技創(chuàng)新的路子，不斷摸索智慧物流新方式，不斷深化企業(yè)間分工協(xié)作和協(xié)同共享，才能在市場搏擊中屹立不倒，持續(xù)發(fā)展；才能在既有資源中深挖潛能，降本增效�！敝需F八局現(xiàn)代物流公司相關(guān)負責(zé)人表示，今后一段時期，公司將努力適應(yīng)和引領(lǐng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，打造智能倉儲和智能終端，推動互聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)深度融合，依托“中國中鐵”和“中鐵八局”品牌，培育具有中鐵八局物流特色的核心競爭力，引擎公司新一輪高質(zhì)量發(fā)展。(完)
