中新網(wǎng)四川新聞4月21日電   根據(jù)2020年全國收費公路統(tǒng)計公報，全國收費公路里程17.92萬公里，占公路總里程519.81萬公里的3.45%。其中，高速公路里程15.29萬公里。目前，中國公路網(wǎng)已基本形成。伴隨著公路發(fā)展加速成網(wǎng)，對公路網(wǎng)運營，尤其是高速公路的專業(yè)化運營要求越來越高。如何通過專業(yè)化運營激活高速公路高效、高質(zhì)量運行，降低企業(yè)運營成本，服務(wù)助力地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展？為此，中國鐵建昆侖集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受采訪。

　　運營升級，從傳統(tǒng)單個項目管理到“1337”高速公路運營發(fā)展戰(zhàn)略體系

　　中國鐵建昆侖投資集團(tuán)有限公司(以下簡稱昆侖集團(tuán))是中國鐵建股份有限公司旗下側(cè)重于基礎(chǔ)設(shè)施投資運營領(lǐng)域的主力企業(yè)，深度融入地方交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，先后參與了重慶、云南、四川、貴州、安徽等多個省市高速公路投資、建設(shè)及運營。截至目前，昆侖集團(tuán)參與投資建設(shè)的高速公路共36條，總里程達(dá)3351公里�！笆�四五”期間，更是昆侖集團(tuán)高速公路開通運營的高峰期。

　　“昆侖集團(tuán)從2007年運營成渝環(huán)線渝遂高速開始，正式踏上高速公路運營管理的快速發(fā)展征程，開啟了從“投資建設(shè)”向“投建營一體化”轉(zhuǎn)變的道路�！崩�侖集團(tuán)副總經(jīng)理唐躍蘭介紹道。15年時間里，昆侖集團(tuán)在交通基礎(chǔ)設(shè)施運營領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，在西南地區(qū)陸續(xù)運營管理大量高速公路，創(chuàng)造性摸索出降低管理成本的“大站帶小站”基層站點管理模式，推行有效降低建運成本、提升路網(wǎng)監(jiān)測效率的“聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、集中管理”監(jiān)控模式等。通過不斷實踐，思考、探索、總結(jié)多項目集中管理的策略和方式。

　　隨著“十四五”規(guī)劃的出臺，昆侖集團(tuán)將高速公路運營定位為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的重點核心產(chǎn)業(yè)，成立專業(yè)的運營管理機(jī)構(gòu)，加快實現(xiàn)從“投資建設(shè)”向“投資建設(shè)+產(chǎn)業(yè)”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。以實施集約化管理，通過做“成本減法”和“效益加法”實現(xiàn)“主副協(xié)同”發(fā)展為目標(biāo)，昆侖集團(tuán)高速公路“1337”運營發(fā)展戰(zhàn)略逐漸固化成型并浮出水面。

　　何為“1337”運營發(fā)展戰(zhàn)略？

　　唐躍蘭介紹，“以做優(yōu)做專‘鐵建高速’運營為中心，貫徹落實‘集約化發(fā)展、精益化管理、專業(yè)化運營’的‘三化要求’，持續(xù)做強(qiáng)文化、商業(yè)、服務(wù)的‘三維品牌’，推動‘機(jī)構(gòu)扁平化、隊伍專業(yè)化、流程標(biāo)準(zhǔn)化、管理一體化、運維智慧化、產(chǎn)業(yè)鏈條化、戰(zhàn)略品牌化’的‘七化運營’目標(biāo)。即：1個中心、3化要求、3維品牌、7化運營目標(biāo)，就是我們昆侖集團(tuán)高速公路運營的發(fā)展戰(zhàn)略體系”。

　　深化改革，服務(wù)助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國家發(fā)展戰(zhàn)略

　　“高速公路運營是一個龐雜而系統(tǒng)的工作，昆侖集團(tuán)給出的‘鐵建高速’運營發(fā)展戰(zhàn)略體系，是鐵建高速人十幾年智慧的結(jié)晶和產(chǎn)物，是兼顧運營效率和質(zhì)量，不斷實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益平衡，并通過不斷自我優(yōu)化調(diào)整而得出的戰(zhàn)略體系。為最大能力地服務(wù)社會公眾，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我們在深化改革方面做出了諸多創(chuàng)新和實踐�！敝袊�鐵建昆侖集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　據(jù)了解，昆侖集團(tuán)為提升服務(wù)質(zhì)量和效率，實施了大量機(jī)構(gòu)扁平化壓縮措施。設(shè)置“1+3”運營機(jī)構(gòu)，成立運行、養(yǎng)護(hù)、附屬資產(chǎn)經(jīng)營的專業(yè)經(jīng)營管理單位，對高速公路運營實施集中管理，省級運營總部落實多法人多項目管理責(zé)任，路段管理中心實施“大帶小”，在“鐵建高速”運行監(jiān)測調(diào)度總中心下實行“一省一中心”監(jiān)控管理等。通過不斷地壓減管理機(jī)構(gòu)，減少管理損失，提升管理品質(zhì)，以最大能力服務(wù)社會大眾。

　　在運維智慧化方面，昆侖集團(tuán)正在著手建立智慧高速運營管理平臺，通過構(gòu)建“2+4”高速公路智慧運營管理體系(一個數(shù)據(jù)資源管理中心，一個大數(shù)據(jù)分析平臺，智慧養(yǎng)護(hù)、智慧收費、智慧運行、智慧服務(wù)“四大”智慧應(yīng)用系統(tǒng))，實現(xiàn)運營數(shù)據(jù)匯集和統(tǒng)一調(diào)度指揮，提升智慧化服務(wù)力度。接下來，昆侖集團(tuán)還將加強(qiáng)大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等在服務(wù)區(qū)綜合管理過程中的推廣應(yīng)用，不斷強(qiáng)化高速公路服務(wù)區(qū)的社會公眾服務(wù)功能，盡力為公眾營造更加“舒、美、暢、安”的通行環(huán)境。

　　“我們作為中央在蓉企業(yè)，應(yīng)當(dāng)履行央企責(zé)任，彰顯社會擔(dān)當(dāng)。我們只有通過不斷地加大投資力度、建設(shè)精品工程、強(qiáng)化運營管理，不斷降本增效，深化改革，提升運營實力，才能更好地反哺社會，助力地方經(jīng)濟(jì)增長，助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、成德眉資城市圈等國家戰(zhàn)略。”上述負(fù)責(zé)人如是表示。(完)