中新網四川新聞5月12日電 (記者 劉忠俊)成都市住建局12日透露，軌道交通資陽線全線7座車站，已封頂5座，盾構和高架區(qū)間施工正穩(wěn)步推進，預計2024年開通試運營。

　　據了解，成都軌道交通資陽線是連接天府國際機場、國際空港新城和資陽市的軌道交通快線，線路起于成都地鐵18號線福田站，止于資陽北站，全線長38.7公里，包含27.77公里的地上施工段，以及10.4公里的地下施工段。全線共設7座車站，其中高架3座、地下4座，以及1座車輛段和1座主變電所。線路采用市域A型車，設計運行速度140公里/小時(預留160公里/小時條件)。

　　走進資陽市雷家鎮(zhèn)成資快速路旁的軌道交通資陽線項目部預制梁場，制成的箱梁整齊擺放在存梁區(qū)，另一邊制梁區(qū)內施工人員正在忙碌。中鐵二十三局軌道交通資陽線項目梁場技術負責人程陽稱，預制梁場占地面積247畝，設鋼筋加工存放區(qū)、制梁區(qū)、存梁區(qū)、砼拌合區(qū)、辦公生活區(qū)和其他生產輔助區(qū)6個區(qū)域。梁場設計最大月生產能力75片，設存梁臺座133個，存梁臺座均按雙層存放，最大存梁能力266片。

　　軌道交通資陽線分一、二兩個施工工區(qū)，其中一工區(qū)主要為地上施工區(qū)間。“地上建設這一段占到整條線路的71%以上，所以這部分施工顯得尤為重要，特別是箱梁預制工作�！避壍澜煌ㄙY陽線項目土建一區(qū)項目總工程師李大源稱，高架段共需安裝箱梁680榀，目前已生產295榀預制箱梁，完成架梁109榀。

　　位于成都東部新區(qū)的呂家咀站，施工人員正在進行現澆梁澆筑，該站為地上兩層雙島四線支線接軌站。呂家咀站為預留機場13號線通過在呂家咀車站大小里程設置道岔梁及現澆梁過渡。“除呂家咀站在進行現澆梁施工外，全線有近3500名施工人員正在加緊施工�！崩畲笤捶Q，箱梁架設工作預計將于2022年底完成。

　　成都市住建局表示，目前資陽線全線7座車站，已封頂5座，萇弘廣場站和資陽北站正進行結構施工。高架區(qū)間樁基完成96%，承臺完成92%，墩柱完成81%；預制梁架設109榀，累計完成架梁總量的16%；全線4個盾構區(qū)間，其中1個區(qū)間已雙線貫通，盾構累計掘進4.8公里，臨空車輛段土方、樁基已完成，正進行架空板、綜合樓、運用庫等單體施工。

　　據悉，軌道交通資陽線作為成都市首條跨市城際軌道交通線路，建成通車后，將有力支撐天府國際機場臨空經濟區(qū)和天府國際空港新城建設。同時也將促進成都、資陽兩地經濟、文化等交流和發(fā)展，方便市民出行。(完)