6月8日，隨著一孔長(zhǎng)32.6米，寬12.6米、重達(dá)790.25噸的預(yù)制箱梁成功澆筑，標(biāo)志著中鐵四局渝昆高鐵川渝段站前四標(biāo)江陽(yáng)制梁場(chǎng)箱梁預(yù)制任務(wù)過(guò)半，取得階段性勝利，為后續(xù)架梁施工掀起大干熱潮創(chuàng)造有利條件。

　　據(jù)悉，江陽(yáng)制梁場(chǎng)是渝昆高鐵首個(gè)投入建設(shè)的智能化生產(chǎn)梁場(chǎng)，場(chǎng)內(nèi)采用智能調(diào)度指揮中心、箱梁模板自動(dòng)打磨系統(tǒng)、智能提漿整平機(jī)、錨穴智能鑿毛與切割機(jī)器人、智能養(yǎng)生系統(tǒng)、智能張拉、智能靜載、視頻監(jiān)控等設(shè)備，貫穿于原材料進(jìn)場(chǎng)及加工、箱梁生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)、設(shè)備管理等各個(gè)環(huán)節(jié)，都可以通過(guò)智能梁場(chǎng)平臺(tái)進(jìn)行全程監(jiān)控，對(duì)箱梁生產(chǎn)各道工序進(jìn)行了良好的銜接，極大的提高了箱梁生產(chǎn)的精準(zhǔn)度、高效性。江陽(yáng)制梁場(chǎng)相對(duì)于傳統(tǒng)梁場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)模式，勞動(dòng)力投入減少約60%、生產(chǎn)效率提升約30%、綜合機(jī)械化率達(dá)到80%，實(shí)現(xiàn)了減少用工數(shù)量、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、提升現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管控水平的預(yù)期目標(biāo)。截至目前，江陽(yáng)制梁場(chǎng)已完成箱梁預(yù)制308孔、架設(shè)226孔。