中新網四川新聞7月11日電 (記者 劉忠俊)7月11日，由成都市住建局牽頭，成都城投建設集團有限公司負責建設的成都市成彭高架入城段工程全線開放通車，該項目打通了成都市城北五塊石片區(qū)交通瓶頸。
成彭高架入城段工程福源路、政通路節(jié)點。成都住建局供圖
據了解，成彭高架入城段工程為成都市中心城區(qū)“環(huán)+射”快速路網體系中的放射性快速路之一，位于成都市金牛區(qū)蓉北商貿大道，起于賽云臺東一路，與火車北站擴能改造配套工程市政配套工程—商貿大道高架橋相連接。項目終點位于中環(huán)洞子口路，與既有三環(huán)成彭立交順接至金豐高架，形成一條由二環(huán)路向外輻射的嶄新主通道。
成彭高架入城段工程A匝道節(jié)點。成都住建局供圖
此次底層道路和匝道橋全部開放后，進出城可經A、B、C3根匝道進行轉換。由北三環(huán)路進城到五塊石大西南茶城的時間縮短至了8分鐘以內，而匝道橋開放后也意味著以后車輛可以通過五福隧道兩側匝道橋上下成彭高架主線橋，疏解了五塊石及其周邊片區(qū)的交通組織，從而實現更快捷的交通轉換�！敖K于不用繞行了，跑起來又快又舒服。”在大西南茶城上班的張女士稱，從北三環(huán)進城可直達上班地點，比之前方便快捷了不少。
成彭高架入城段工程匝道進出城示意圖。成都住建局供圖
據悉，成都成彭高架入城段工程項目是西南片區(qū)首批采用橋墩預制拼裝施工工藝規(guī)模最大的市政建設項目，橋墩、蓋梁、主梁、防撞墻均采用工廠預制、現場拼裝方案，預制裝配率達67%。通過預制拼裝施工工藝提高了生產效率，也減少了現場施工噪音和揚塵污染，降低了對周邊附近交通的影響。(完)
