中新網(wǎng)四川新聞7月28日電 (劉忠俊 孔含秀 邱彬斌)中鐵二局28日透露,成都鐵路樞紐西環(huán)線紅牌樓站至成都南站區(qū)間通道已打通,鐵路樞紐環(huán)線順利貫通閉環(huán)。
據(jù)了解,成都鐵路樞紐西環(huán)線增建二線工程實(shí)現(xiàn)成都南站與西站間雙線貫通,是鐵路樞紐環(huán)線重要組成部分。鐵路樞紐環(huán)線貫通后,成都四大火車站串聯(lián)起來(lái)形成了一個(gè)完整的環(huán)線,并提高成都市鐵路樞紐疏解能力,開啟環(huán)線鐵路“公交化”運(yùn)營(yíng)時(shí)代。
“紫瑞隧道是成蒲鐵路引入成都樞紐西環(huán)線成都南至紅牌樓段增建第二線的控制性節(jié)點(diǎn)工程,隧道段全長(zhǎng)1326米,線路按新建雙線設(shè)計(jì),為單洞雙線隧道,鐵路等級(jí)為I級(jí)!敝需F二局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,研發(fā)制造了國(guó)內(nèi)最大直徑的土壓泥水雙模盾構(gòu)機(jī)“紫瑞號(hào)”應(yīng)用于隧道施工,破解成都砂卵石泥水盾構(gòu)連續(xù)高效掘進(jìn)難題,創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)大直徑雙模盾構(gòu)復(fù)合地層掘進(jìn)全國(guó)新紀(jì)錄,攻克超大直徑盾構(gòu)下穿運(yùn)營(yíng)地鐵5號(hào)線、7號(hào)線、高架橋樁基礎(chǔ)等高風(fēng)險(xiǎn)源,形成城市繁華區(qū)域大盾構(gòu)泥水盾構(gòu)綠色施工成套技術(shù)。
成都鐵路樞紐環(huán)線全長(zhǎng)約55.5公里,串聯(lián)起了成都東、西、南、北方向的火車站,閉合成環(huán)“公交化”運(yùn)營(yíng)后,將極大方便和滿足市民出行需求。(完)