中新網(wǎng)四川新聞7月31日電 (記者 劉忠俊)記者31日從中鐵二院獲悉，該院勘察設(shè)計的鳳凰磁浮觀光快線已正式投運，給煙雨鳳凰增添了一抹亮色。

　　據(jù)了解，該項目位于湖南省湘西土家族苗族自治州鳳凰縣境內(nèi)，是一條旅游觀光專線，連接鳳凰高鐵站、城北游客中心、民俗園等游客集散點和主要景點，線路全長9.121公里，采用3輛編組磁浮列車，最高運行速度為100公里/小時。

　　該條線路選線結(jié)合沿線地形及“磁浮+文化+旅游”設(shè)計理念，游客集散地主要考慮實現(xiàn)無縫換乘功能，景點側(cè)重于車站周邊土地TOD綜合開發(fā)。以“傳統(tǒng)+現(xiàn)代”設(shè)計手法塑造鳳凰古城獨有地域文化，將車站打造為“一站一景”。

　　為減少項目對景觀的影響，讓工程與周邊景觀完美融入，提升橋梁景觀、便于施工角度出發(fā)，項目首次將U形梁應(yīng)用于中低速磁浮軌道交通，設(shè)計人員經(jīng)過大量研究分析，確保了中低速磁浮列車在U形梁結(jié)構(gòu)上行駛的安全性、平穩(wěn)性，并極大提升了橋梁整體景觀效果，實現(xiàn)了橋梁建筑景觀與景區(qū)自然景觀的和諧統(tǒng)一�？紤]到本線為旅游線路，與城市磁浮交通項目有所不同，可能考慮在工程經(jīng)濟性、工程節(jié)能環(huán)保等方面進行優(yōu)化，并在隧道洞門景觀設(shè)計和洞內(nèi)燈光設(shè)計上融入鳳凰古城元素，提高旅客通過隧道時的舒適感和視覺效果，達到了綠色磁浮隧道的設(shè)計目標。

　　中鐵二院以中車株機中低速磁浮試車線和長沙磁浮快線工程建設(shè)中的關(guān)鍵技術(shù)、研究成果及工程經(jīng)驗為基礎(chǔ)，結(jié)合本項目旅游軌道交通磁浮小型化、山區(qū)地形地質(zhì)環(huán)境建設(shè)特點，深化開展了磁浮核心技術(shù)創(chuàng)新設(shè)計，實現(xiàn)了中低速磁浮軌道系統(tǒng)系列新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)突破并在工程中推廣應(yīng)用，切實保障了鳳凰磁浮觀光快線工程投資優(yōu)化、建設(shè)進度高效及技術(shù)先進性。

　　據(jù)悉，鳳凰磁浮觀光快線運營后，實現(xiàn)了車站與景區(qū)的無縫連接，同時將現(xiàn)代軌道旅游裝備和鳳凰人文自然底蘊完美融合，首創(chuàng)了“磁浮+文化+旅游”新業(yè)態(tài)、新模式、新體驗�！傍P凰磁浮觀光快線是中鐵二院第一個全過程勘察設(shè)計參與的商用磁浮落地項目，也為后續(xù)新興領(lǐng)域市場拓展奠定了堅實基礎(chǔ)�！敝需F二院相關(guān)負責(zé)人稱，將以鳳凰磁浮觀光快線為契機，參與更多交通旅游項目建設(shè)。(完)