中新網(wǎng)四川新聞9月22日電(吳平華 胡厚 李琴)宜賓高縣地處宜賓南部區(qū)域腹地，交通干線路網(wǎng)在宜賓市南部山區(qū)縣中起到承上啟下的作用。近年來，高縣以建設(shè)宜賓南部交通樞紐為目標(biāo)，以“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建和“三年交通大會戰(zhàn)”為載體，加快推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)了鎮(zhèn)鎮(zhèn)通油路、村村通水泥路(瀝青路)、村村通客運，基本形成了“一軸二站二高三射”“三縱四橫”的交通運輸體系和“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車到村、安全便捷”的交通運輸網(wǎng)絡(luò)。全縣公路里程2690公里，并于2019年成功創(chuàng)建為“四好農(nóng)村路”全國示范縣。

　　快速通道打通“內(nèi)循環(huán)”經(jīng)脈

　　2021年8月31日，高縣迎來了重要的歷史性時刻。宜慶路實現(xiàn)全線通車，標(biāo)志著高縣全面融入宜賓“半小時經(jīng)濟圈”。

　　“宜慶路快速通道全線貫通，全面盤活了縣域北部的交通路網(wǎng)，進一步加強了與周邊區(qū)縣的互聯(lián)互通，釋放區(qū)位優(yōu)勢，為我縣建成宜賓南部區(qū)域交通樞紐提供了有力保障�！备呖h交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。宜慶路項目起于宜賓南部新區(qū)，向南經(jīng)趙場鎮(zhèn)、來復(fù)鎮(zhèn)、慶嶺鎮(zhèn)至慶符鎮(zhèn)，全長31.8公里。

　　大雁嶺AAAA級旅游景區(qū)位于來復(fù)鎮(zhèn)大屋村，臨近宜慶路。通車一年來，該村圍繞“產(chǎn)區(qū)變景區(qū)、田園變公園、產(chǎn)品變禮品”的理念，因地制宜做大做強一、二、三產(chǎn)業(yè)，培優(yōu)育好企業(yè)，實現(xiàn)了三產(chǎn)聯(lián)動、多態(tài)融合�！坝辛诉@條路，我們的游客增多了，產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)更豐富了，大家腰包也鼓起來了�！贝笪荽妩h總支書記馬六生一語道出了致富密碼。

　　除此之外，高縣正全力推進G246高縣縣城過境段改建工程、S311勝天鎮(zhèn)農(nóng)民村至月江鎮(zhèn)石橋村段改建工程等國省干線公路項目的前期工作，力爭到2025年，實現(xiàn)普通國道二級及以上比重達(dá)100%，普通省道三級及以上比重達(dá)70%，建制鎮(zhèn)通三級以上公路比重達(dá)85%。

　　農(nóng)村公路提升產(chǎn)業(yè)效能

　　高縣擁有優(yōu)質(zhì)茶園面積33萬畝，2021年年產(chǎn)干茶2.88萬噸，茶業(yè)綜合產(chǎn)值達(dá)73.02億元；現(xiàn)有桑園面積23.5萬畝，桑園覆蓋全縣13個鎮(zhèn)134個村近3萬戶蠶農(nóng)�！案呖h是農(nóng)業(yè)大縣，農(nóng)村公路的不斷完善為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強有力的支撐。”高縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　“十三五”以來，高縣將交通建設(shè)與兩項改革“后半篇”文章等重點工作緊密結(jié)合，建設(shè)通鄉(xiāng)油路102公里和縣鄉(xiāng)道改善提升、村道窄路加寬、扶貧路、旅游路等農(nóng)村公路529公里，新建、改建百里茶桑產(chǎn)業(yè)環(huán)線公路等農(nóng)村公路100公里，實現(xiàn)建制村100%通硬化路，除可久鎮(zhèn)外的12個鎮(zhèn)“15分鐘”進入高速路網(wǎng)。

　　落潤鎮(zhèn)公益村位于百里茶桑旅產(chǎn)業(yè)長廊核心區(qū)，“茶�！杯h(huán)繞，碧綠茶園與蔚藍(lán)天空融為一體。產(chǎn)業(yè)環(huán)線路把一片片茶園串聯(lián)起來，這里成了“蜀山茶�！编l(xiāng)村振興示范區(qū)建設(shè)的“主戰(zhàn)場”�！啊�要致富先修路’，這句話用在我們村再恰當(dāng)不過了�！惫�益村黨支部書記劉世昌說道。

　　未來5年，高縣將在完善農(nóng)村路網(wǎng)上持續(xù)發(fā)力，以支撐農(nóng)村產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟社會發(fā)展為目標(biāo)，推動“交通+產(chǎn)業(yè)”“交通+旅游”等融合發(fā)展，新改建農(nóng)村公路300公里以上，新改建馬順路、勝紅路等鄉(xiāng)村振興產(chǎn)業(yè)路、旅游路90公里，實現(xiàn)具備條件的縣級及以上產(chǎn)業(yè)園區(qū)、國家AAA級及以上旅游景區(qū)全部通四級及以上公路，進一步優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升交通運輸服務(wù)水平。

　　公路養(yǎng)護自管自養(yǎng)

　　近年來，高縣按照建好、管好、護好、運營好的標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，促進城鎮(zhèn)與農(nóng)村更加暢通、聯(lián)通�！案呖h根據(jù)實際情況，完善了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體系，在55個村試點農(nóng)村公路管養(yǎng)與村級集體經(jīng)濟相結(jié)合的新模式下，實現(xiàn)560公里農(nóng)村公路‘自管自養(yǎng)’。”高縣交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　高縣探索新機制，建立“縣、鎮(zhèn)、村”三級路長管理體系，完善“建、管、養(yǎng)、運”聯(lián)管互動模式，開展農(nóng)村公路確權(quán)試點，實現(xiàn)560公里農(nóng)村公路“自管自養(yǎng)”，全縣農(nóng)村公路好路率達(dá)82%，初步形成“道路推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)反哺道路管護”的產(chǎn)養(yǎng)互動新格局。

　　為進一步健全行業(yè)管理長效機制，高縣制定“路長制”具體實施方案，建立健全縣、鄉(xiāng)、村三級管理養(yǎng)護體系，形成“精干高效、專兼結(jié)合、以專為主”的管理養(yǎng)護運行機制。同時圍繞“路長制、養(yǎng)護生產(chǎn)模式、信息化、美麗農(nóng)村路、資金保障、投融資機制、信用評價、政府考核”等主題，持續(xù)深入開展“農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)確權(quán)”試點工作，探索農(nóng)村公路管養(yǎng)新模式。

　　農(nóng)村客運讓群眾出行更便捷

　　在高縣的各鄉(xiāng)間小路，80輛小黃車每天穿行其中。“現(xiàn)在路修好了，乘坐小黃車到縣城，只需20多分鐘。”慶嶺鎮(zhèn)先娛村村民胡成清說。高縣緊密結(jié)合城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展要求和居民出行需求，結(jié)合旅游資源，合理確定各種公共交通方式的功能分工，加強城市公交、鎮(zhèn)村公交、鄉(xiāng)村客運“小黃車”等多種接駁方式的銜接。

　　“自全面實施‘金通工程’以來，高縣實現(xiàn)建制村100%通客車�！备呖h交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。高縣大力提升客運服務(wù)品質(zhì)，加快拓展勝天紅巖山、來復(fù)大雁嶺、復(fù)興七仙湖、慶嶺文武荷田等縣域旅游環(huán)線市場，加快開發(fā)周邊珙縣、筠連、翠屏區(qū)等熱點景區(qū)客運線路；引導(dǎo)客運企業(yè)大力發(fā)展至宜賓機場、高鐵站快線，定制客運等業(yè)務(wù)，探索縣際客運班線輕量化、高效化、公交化改造。

　　“十四五”期間，高縣共規(guī)劃建設(shè)國省干線68.42公里，旅游路、產(chǎn)業(yè)路、幸福美麗鄉(xiāng)村路等重要連接線174.96公里，縣鄉(xiāng)村及防滅火專用通道等農(nóng)村公路1045.28公里，客運樞紐站、運輸服務(wù)站及物流服務(wù)站等站場22個，公路橋梁32座，生命安全防護工程88公里。到2025年底，國道二級及以上干線公路通達(dá)率達(dá)到100%；省道三級及以上公路連通率超過75%，撤并村與新村委會100%直連，30戶以上自然村通硬化路率達(dá)到100%。(完)