中新網(wǎng)四川新聞9月27日電 (楊予頔)臨近十一假期和網(wǎng)約車出行需求高峰，哈啰打車訪談收集了2000名車主代表的從業(yè)感受、平臺需求和訂單偏好等，并正式發(fā)布網(wǎng)約車平臺首份車主收入和體驗(yàn)報告。

　　報告顯示，網(wǎng)約車從業(yè)者中本地居民占比較高，尤其在下線城市，網(wǎng)約車行業(yè)越來越成為主流就業(yè)選擇；絕大多數(shù)網(wǎng)約車車主均偏好長里程訂單，車主日均從業(yè)時長存在分化。在車主最關(guān)心的收入調(diào)研中，哈啰超過半數(shù)車主單位服務(wù)時間收入超過50元，而哈啰打車每日可提現(xiàn)和低服務(wù)費(fèi)率獲得極高認(rèn)可。

　　據(jù)哈啰打車車主收入和體驗(yàn)報告顯示，其平臺內(nèi)54%車主為本地人，多數(shù)車主在其所在的城市已經(jīng)安家落戶。到下線城市，本地從業(yè)者比例更是達(dá)到了63.4%�？梢钥闯鼍W(wǎng)約車愈發(fā)成為一種重要的本地就業(yè)選擇，在促進(jìn)本地人群和家庭增收方面的作用顯現(xiàn)。

　　在車主人群年齡分布方面，哈啰打車報告顯示，25歲-44歲是車主群體主要年齡區(qū)間，該年齡段車主規(guī)模占總體近80%。值得一提的是，“90后”車主占比超過20%，從業(yè)車主的年齡結(jié)構(gòu)均衡，青年從業(yè)者增多。

　　據(jù)悉，在接受訪談的車主中，約87%偏好長里程(10公里以上)訂單，尤其是40公里以上訂單獲得最多選擇。此外，近四成車主日均服務(wù)時長約為5小時，在取得從業(yè)資質(zhì)后，接單時間主要分布在工作日晚高峰以及節(jié)假日，依靠網(wǎng)約車從業(yè)為家庭增收。

　　據(jù)介紹，因車主每天的服務(wù)時長存在較大差異，哈啰打車在本次調(diào)研中圍繞車主收入首次提出了單位服務(wù)時間的收入指標(biāo)(IPSH)。指標(biāo)顯示，平均每小時50元以上收入的車主占比達(dá)到54.2%。

　　哈啰打車成都車主代表杜先生認(rèn)為，因?yàn)槠脚_奉行低服務(wù)費(fèi)和傭金，哈啰打車車主利益非常實(shí)在，車費(fèi)提現(xiàn)也是當(dāng)天秒到賬，對比小平臺更值得信賴。哈啰對車主嚴(yán)格要求服務(wù)質(zhì)量，而不是在線時長，車主感受更加公平寬松。

　　同時，哈啰打車于27日宣布啟動十一期間出行保障工作。據(jù)哈啰數(shù)據(jù)推算，今年十一期間網(wǎng)約車單量將迎來年內(nèi)高峰，分別在9月30日和10月1日，發(fā)單峰值較剛過去的中秋節(jié)有望增長65%，交通場站、購物消費(fèi)、旅行休閑簡稱為熱門的出行需求場景。其中，目的地為交通場站的出行需求預(yù)估較日常增長35%，購物消費(fèi)類出行需求預(yù)估較日常提高28%，風(fēng)景名勝和旅行休閑類出行需求較日常有望翻倍。(完)