中新網四川新聞10月8日電(吳平華 谷航)千古百業(yè)興，先行在交通。十年來，簡陽市聚力破解制約城市發(fā)展的交通瓶頸問題，堅持把交通放在優(yōu)先發(fā)展的位置，緊緊圍繞“建設人民滿意交通”總要求，抓住機遇大力完善交通基礎設施，持續(xù)優(yōu)化路網結構，著力提升運輸服務品質，全力打通了“主動脈”，簡陽市立體交通格局加速形成，經濟發(fā)展和群眾出行的交通引擎更加強勁。
“我在成都有很多業(yè)務，每個月都要跑很多次。以前兩地往返跑，路上耽擱的時間多，現(xiàn)在從簡陽出發(fā)，每條路都寬敞又平整，開車40分鐘就到了，特別方便。”說起高速公路的變化，長期從事運輸行業(yè)的市民張先生有著切身體會。
簡陽人的生產生活、醫(yī)療教育等與成渝交織，安全、暢通的交通路網，能讓簡陽百姓進一步共享成渝雙城經濟圈協(xié)同發(fā)展的紅利。
2021年6月，成都天府國際機場建成投運，簡陽躍升成為內陸開放的重要窗口。以成都天府國際機場高速公路、成資渝高速公路建成為契機，簡陽對廈蓉高速簡陽北站進行了提質改造，高速路接入口由原來的2個增加到現(xiàn)在的12個。
簡州大道主線實現(xiàn)與成都天府國際機場同步投用，同日開通簡陽城區(qū)至天府國際機場航站樓大巴專線，至天府機場北地鐵站K1、K2快速公交專線，實現(xiàn)簡陽城區(qū)與天府國際機場及地鐵18號線無縫接駁。
迎賓大道延長線與機場高速互通立交項目順利納入天府國際機場高速變更，進一步優(yōu)化完善與成都東部新區(qū)連接的路網規(guī)劃，與成都天府國際機場、成都東部新區(qū)樞紐站形成了緊密的交通聯(lián)系。
“以前簡陽只有兩個高速路出入口，上高速不是很大方便�，F(xiàn)在從簡陽到成都，高速路出入口有十幾個，而且成簡、成資、成龍簡、成金簡這些路都通車了，我們到哪兒都方便�！笨吹浇煌肪W日新月異的變化，市民毛先生感慨頗多。
近年來，簡陽不斷加快高速公路成環(huán)成網，依托成渝高速公路中心廊道，成資渝高速、成宜高速、成都經濟區(qū)環(huán)線高速通車，雄州大道C段和成簡快速通道C段升級改造工程、成安渝高速公路禾豐連接線、成安渝高速公路石鐘連接線項目等一大批重點通道項目相繼建成通車，累計完成投資約280億元，國省干道發(fā)生了翻天覆地的變化。
據了解，簡陽境內公路總里程達到2650公里，新(改、擴)建普通公路2417公里，超過過去10年的總和，“斷頭路”、“瓶頸路”基本消除，通道功能顯著增強，高速公路通行能力實現(xiàn)再提升。
與此同時，簡陽積極協(xié)調推進金簡仁、金簡黃、成金簡、成龍簡、成簡和成資6條快速路建設，加快西內環(huán)線等市域快速路建設，構筑起內暢外捷的快速路網格局。
“我覺得成渝高鐵速度快、非常準時，我想到周邊的城市去，坐它就太方便了，是我出行最佳的選擇。相較于飛機和大巴，不僅更省時也更省錢，還很安全�！痹诤嗞柛哞F南站，一聲聲高鐵到站的聲音不時回響在車站上空，一班班高鐵如離弦之箭疾馳往來。2015年，成渝高鐵建成，簡陽正式邁入高鐵時代，從簡陽到重慶僅需1小時，出行效率提高了10倍，強力推動了城市發(fā)展，滿足市民快捷的交通出行需求。
簡陽市交通局相關負責人介紹，簡陽全力推進公鐵空現(xiàn)代綜合立體交通體系建設，結合國家“八縱八橫”及成都市城市軌道交通路網規(guī)劃，規(guī)劃形成了“四條鐵路、五條地鐵”軌道交通路網體系，積極配合推進成渝中線高鐵、成自高鐵、成都外環(huán)鐵路、成渝鐵路擴能等重大項目建設，力爭通過軌道交通的高效對接，消除區(qū)域城際交通對接短板，加速實現(xiàn)成渝兩翼客運快速化。
如今，從空中俯瞰雄州大地，縱橫交錯的交通網絡四通八達，簡陽“1空7高14軌22快”綜合立體交通網絡、同城“半小時交通圈”等路網體系正加速成勢成型，打通了對外公路大通道的“主動脈”，讓簡陽“入圈”成德眉資同城化發(fā)展，“出圈”成渝雙城經濟圈建設。(完)
