中新網(wǎng)四川新聞10月18日電 (記者 劉忠俊)成都軌道集團(tuán)18日透露，成都軌道交通8號線二期首列車已在成都長客新筑軌道交通裝備有限公司正式編組下線，列車除車體沿用輕量化鋁合金材質(zhì)以外，在確保安全前提下，列車座椅擋風(fēng)板由鋼化玻璃更換為PC材質(zhì)，進(jìn)一步降低了列車自重。

　　據(jù)了解，為提升乘客在地鐵列車空間內(nèi)多媒體信息獲取能力，每節(jié)車廂車體側(cè)墻安裝了4臺電子廣告顯示屏，可實現(xiàn)多媒體信息自動播放、循環(huán)播放、定時播放等多項智能功能，進(jìn)一步提升乘客視覺觀感和信息獲取能力。車體內(nèi)部采用酚醛樹脂地板，提升各項性能參數(shù)，在隔音降噪等性能方面均有所提高。同時，空調(diào)系統(tǒng)采用全變頻空調(diào)，采用仿生葉輪設(shè)計、優(yōu)化風(fēng)道結(jié)構(gòu)，在降低空調(diào)能耗的同時可進(jìn)一步降低空調(diào)運行噪音，提高乘客乘車舒適度。

　　同時，列車配有軌道智能巡檢系統(tǒng)、走行部在線監(jiān)測及受電弓大電流監(jiān)測裝置，可以通過建立數(shù)據(jù)分析模型，對列車運行軌道、走行部等部件狀態(tài)、故障情況進(jìn)行全方位診斷分析，為維保檢修提供數(shù)據(jù)支撐，進(jìn)一步提高列車運營可靠性。新增網(wǎng)絡(luò)安全審計設(shè)備，可對列車網(wǎng)絡(luò)安全進(jìn)行全方位實時監(jiān)控，確保列車信息傳輸?shù)陌踩�性、可靠性�?/p>

　　據(jù)悉，成都軌道交通8號線二期工程為一期工程延伸項目，分別為東北延伸段、西南延伸段，共設(shè)7座地下車站。開通運營后將連通8號線一期，起到加密中心城區(qū)線網(wǎng)、擴(kuò)大軌道交通覆蓋范圍、提高軌道交通分擔(dān)率、帶動片區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。(完)