中新網(wǎng)四川新聞11月18日電 “2022全球智慧城市大會·成都”日前落幕。大會期間，來自國內(nèi)外智慧城市領(lǐng)域的專家學(xué)者、政府和公共管理部門的負責人，城市規(guī)劃、數(shù)字技術(shù)和系統(tǒng)領(lǐng)域的企業(yè)和研發(fā)中心等相關(guān)代表，圍繞推動城市未來更“智慧”更有“溫度”，采取線上線下相結(jié)合的形式開展了一場國際間的城市對話，用不同的語言，傳遞同一個聲音——“人民城市為人民”。
“智慧城市建設(shè)要從人民需求出發(fā)提供其所需的服務(wù)。”復(fù)旦大學(xué)國際關(guān)系與公共事務(wù)學(xué)院教授、數(shù)字與移動治理實驗室主任鄭磊認為，智慧城市建設(shè)應(yīng)緊緊圍繞“人民城市為人民”進行，讓“人民至上”理念貫穿智慧城市建設(shè)始終，而獲知人民的真正需求，要將定性和定量的方法結(jié)合起來，將傳統(tǒng)手段和新技術(shù)匹配起來，深度思考需求來源，分析需求本質(zhì)。他表示，智慧城市不是炫技城市，技術(shù)最終是為了滿足人的需求，讓人民享有更美好的生活。
如果說“人民城市為人民”是智慧城市可否落腳的“軟”關(guān)鍵，那“技術(shù)賦能”就可看作鏈接人與城市的“硬”條件。交通擁堵，是全球許多城市都面臨的問題之一。面對人們最關(guān)切的出行難題，各地城市“想”出了不少“好點子”。
在成都，針對巡游出租車供需信息不匹配、空載率較高等問題，成都市交通運行協(xié)調(diào)中心TOCC可開展重點區(qū)域缺車情況分析，將缺車區(qū)域的當前空車數(shù)、候客時長等關(guān)鍵信息，通過TOCC自主研發(fā)的“司機小秘書”APP推送至出租車駕駛員。
在長沙，在車路協(xié)同和智能駕駛技術(shù)的助力下，公交車可在距離交叉路口500米以外主動發(fā)出優(yōu)先通行請求，路測設(shè)備實時獲取精確車輛位置等數(shù)據(jù)后，與交通信號控制系統(tǒng)進行實時聯(lián)動，通過紅綠燈截斷、綠燈延長等方式實現(xiàn)公交優(yōu)先通行。
智慧交通發(fā)展只是城市治理更高效更智能的縮影。本次大會上，包括成都在內(nèi)的許多城市的智慧城市探索案例給與會者留下深刻印象。
在成都，133平方公里的環(huán)城生態(tài)公園，其面積相當于錦江區(qū)和青羊區(qū)面積的總和。如果按照傳統(tǒng)模式去運營維護這樣一個超大公園，需要投入大量的運營成本。
“通過投建智慧基礎(chǔ)設(shè)施、搭建智慧運行平臺等手段，每年可節(jié)約人力成本逾億元�！睋�(jù)環(huán)城生態(tài)公園智慧綠道專業(yè)運營運維方代表介紹，今年4月，環(huán)城生態(tài)公園智慧運行管理中心正式啟用，通過遍布公園的上萬個帶AI算法的攝像頭，實時反饋事件至智慧綠道指揮中心，通過智慧運管平臺通知就近物業(yè)進行處置，可節(jié)約物業(yè)安保人員約30%巡檢工作量，公園運營的人力成本大大降低。
大會期間還舉行了“2022世界智慧城市大獎·中國區(qū)”頒獎典禮�！笆澜缰腔鄢鞘写螵劇庇扇蛑腔鄢鞘写髸O(shè)立，每年評選一次，被譽為世界智慧城市領(lǐng)域的“奧斯卡”�！�2022年世界智慧城市大獎·中國區(qū)”共設(shè)立包括城市大獎、經(jīng)濟大獎、宜居和包容大獎、使能技術(shù)大獎、能源與環(huán)境大獎等十個類別，每個獎項僅授予一個城市。同時，設(shè)立四個領(lǐng)導(dǎo)力大獎(領(lǐng)軍人物、領(lǐng)軍企業(yè)家、領(lǐng)軍專家、領(lǐng)軍人才)和三個企業(yè)大獎(領(lǐng)軍企業(yè)、杰出中小企業(yè)、新秀企業(yè))。
自2022年7月起，“世界智慧城市大獎·中國區(qū)評審委員會”8個評審團38位專業(yè)評委，針對來自國內(nèi)44座城市的126份優(yōu)秀申報提案進行層層篩選，最終評選出大獎的全部入圍名單。其中，天府新區(qū)入圍“能源與環(huán)境大獎”、成都智慧城市信息技術(shù)有限公司入圍“杰出中小企業(yè)”獎。(完)
