中新網(wǎng)四川新聞3月10日電 10日，由中鐵九局四公司承建的成自宜高速鐵路鄧關站重達248噸、尺寸為33.6米X86.4米的站房大廳屋面網(wǎng)架在10臺液壓頂升機的作用下頂升到位，標志著成自宜高速鐵路鄧關站屋面鋼網(wǎng)架頂升成功，為接下來的裝飾裝修工程施工奠定堅實基礎。

　　成自宜高速鐵路是連接成都市、自貢市與宜賓市的高速鐵路，是“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分。全長約176公里，設計時速350公里，預計于2023年建成通車。建成后將推動自貢市更好融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設，對自貢市經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展和暢通南向出海陸路大通道具有十分重要的意義。

　　中鐵九局四公司成自宜高速鐵路站房工程主要包括鄧關站、大觀站、臨港站3座高鐵站的站房主體及配套工程。其中，鄧關站位于四川省自貢市沿灘區(qū)境內(nèi)，是成自宜高速鐵路沿線站點之一。站房為線側平式站房，站房總建筑面積約5904.69平方米，地上二層，局部一層地下室。結構形式為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構+網(wǎng)架屋面結構。

　　此次施工的屋面鋼網(wǎng)架，是跨度較大的焊接球節(jié)點網(wǎng)架結構，縱橫向跨度大、結構桿件多、自重大，對安裝要求、結構拼裝精度控制、整體頂升技術等要求頗高。為保證工程質(zhì)量，滿足設計要求，在施工作業(yè)過程中，項目部利用成熟安全的液壓法和地面拼接加整體頂升工藝，通過液壓機在數(shù)控操作端利用傳感監(jiān)測和計算機控制，在嚴密監(jiān)控與調(diào)整下，有效保證了各頂點同步，且精度誤差僅為10毫米，實現(xiàn)了安全精準頂升。(完)