中新網(wǎng)四川新聞3月16日電 (何西洪 張俊)3月16日9時許，由中鐵十五局集團、成都交投昆侖公司承建的蒼巴高速公路控制性工程白驛鎮(zhèn)大橋雙幅順利合龍，標志著蒼巴高速公路建設(shè)取得重大進展，為全線架梁通道形成、實現(xiàn)年底建成通車創(chuàng)造了有利條件。

　　白驛鎮(zhèn)大橋位于廣元市蒼溪縣白驛鎮(zhèn)青石村境內(nèi)，大橋全長778米，最高墩80.064米，為蒼巴高速“第一高墩橋”。主橋設(shè)計為(65+120+65)米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，兩端引橋設(shè)計為40米先簡支后連續(xù)T形梁。該大橋技術(shù)標準高、施工難度大、安全風險高、管理要求嚴，是蒼巴高速公路重點控制性工程。

　　為確保大橋建設(shè)有序推進和安全順利合龍，項目部多次召開專題會議，壓實各級領(lǐng)導(dǎo)責任，細化分解任務(wù)目標，并調(diào)派經(jīng)驗豐富的大跨度連續(xù)鋼構(gòu)施工管理人員堅守一線，從資源要素調(diào)配、安全風險防控、技術(shù)質(zhì)量保證等各方面，加強全方位管理、全過程管控。與此同時，針對左右幅合龍風險控制因素較多的實際，“量身定制”專題施工方案，邀請專家專題評審論證，反復(fù)模擬實踐方案，壓實關(guān)鍵工序責任，化解安全矛盾風險，破解技術(shù)精度難題，確保合龍環(huán)節(jié)萬無一失。全體參建人員戰(zhàn)疫情、克時艱，頂酷暑、斗嚴寒，搶晴天、戰(zhàn)雨天，歷時300多天閉環(huán)施工、日夜鏖戰(zhàn)，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)可控、工程質(zhì)量優(yōu)良、提前雙幅合龍的節(jié)點目標。

　　“白驛鎮(zhèn)大橋是蒼巴高速公路施工組織難度最大、地理環(huán)境條件最差、安全風險系數(shù)最高的控制性工程。隨著該大橋雙幅的順利合龍，標志著我標段橋梁施工建設(shè)取得了新突破、按下了‘快進鍵’，為確保節(jié)點任務(wù)完成、實現(xiàn)年底通車目標奠定了堅實基礎(chǔ)�！痹擁椖繄�(zhí)行經(jīng)理慕飛榮表示。

　　據(jù)悉，蒼巴高速公路呈東西向走勢，路線全長79.184公里，建成后將形成一條新的出川、入陜、進京大通道，極大地改善川東北秦巴山區(qū)交通運輸條件，是促進沿線紅色旅游和鄉(xiāng)村振興的致富路、幸福路。(完)