中新網(wǎng)四川新聞8月30日電 (記者 劉忠俊)記者8月30日從成都市住房和城鄉(xiāng)建設局獲悉，備受市民關注的成都火車北站擴能改造工程，配套市政工程之一的商貿(mào)大道段橋梁工程開通試運行，北站片區(qū)進出城僅10分鐘。

　　據(jù)了解，成都火車北站擴能改造配套市政工程商貿(mào)大道段橋梁工程項目主線橋長約1.3公里，南起一、二環(huán)之間西北橋東街，向北跨越二環(huán)路及火車北站西側(cè)鐵路咽喉區(qū)，于賽云臺路與成彭高架相接。同步開放的還有主線橋與二環(huán)高架橋之間的連接匝道，通過該匝道有效實現(xiàn)二環(huán)路內(nèi)外側(cè)與成彭高架等射線道路之間的快速轉(zhuǎn)換。

　　駕車沿成都二環(huán)路內(nèi)環(huán)行至商貿(mào)大道，通過匝道駛上成彭高架，出城僅用了約10分鐘左右，比改造前大大節(jié)約了時間。同時，也極大緩解了北新干道交通壓力，有效解決了火車北站片區(qū)南北交通通聯(lián)難題，為片區(qū)商業(yè)發(fā)展和居民生活帶來更多便利。“目前正結(jié)合火車北站站改工程統(tǒng)籌安排，同步推進涉鐵部分下穿隧道及底層道路施工，力爭早日還道于民�！背啥冀煌都瘓F成高建設公司相關負責人稱。

　　值得一提的是，作為成都市重點項目，建設之初即融入了綠色低碳施工理念，施工中采用了預制箱梁等大量工業(yè)化預制裝配構(gòu)件。在鐵路咽喉區(qū)跨線橋重點區(qū)域施工期間，采用全封閉式掛籃懸灌施工，巧用夜間鐵路“天窗點”，在保證鐵路正常營運同時，多措并舉確保了施工安全和效率。此外，為貫徹公園城市的建設理念，該項目還在橋梁護欄增加外掛花箱，引入智慧滴灌系統(tǒng)，通過傳感器對花箱土壤濕度進行分析監(jiān)測，可節(jié)約用水約50%左右。

　　據(jù)悉，成都五塊石高架橋及匝道正式開通后，北站西二路片區(qū)部分交通路網(wǎng)功能也將同步更新。(完)