中新網(wǎng)四川新聞9月6日電 (記者 劉忠俊)成都軌道集團(tuán)6日透露，年內(nèi)即將開(kāi)通的軌道交通19號(hào)線二期可謂“新”意十足，通過(guò)運(yùn)用弓網(wǎng)在線監(jiān)測(cè)、車輛360°外觀圖像故障檢測(cè)系統(tǒng)等多項(xiàng)科研技術(shù)成果，讓線路更安全、更智慧、更快捷。

　　車輛巡檢機(jī)器人。成都軌道集團(tuán)供圖

　　據(jù)了解，作為成都首條設(shè)計(jì)時(shí)速160公里的軌道交通線路，19號(hào)線二期列車安裝了弓網(wǎng)在線監(jiān)測(cè)裝置。該裝置能根據(jù)地鐵接觸網(wǎng)特點(diǎn)和電客車車體空間要求，利用結(jié)構(gòu)光、紫外光、紅外光等多源信號(hào)和深度學(xué)習(xí)等技術(shù)，采用接觸式和非接觸式相結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)受電弓運(yùn)行狀態(tài)、接觸線磨耗及弓網(wǎng)接觸點(diǎn)溫度、硬點(diǎn)、燃弧等關(guān)鍵安全運(yùn)行參數(shù)的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)，通過(guò)監(jiān)測(cè)及時(shí)發(fā)現(xiàn)弓網(wǎng)故障隱患，對(duì)預(yù)防和減少弓網(wǎng)事故、保證行車安全起到了積極作用。

　　與此同時(shí)，車輛360°外觀圖像故障檢測(cè)系統(tǒng)也在19號(hào)線二期首次應(yīng)用，這是一套集高清圖像采集、實(shí)時(shí)大容量圖像數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析、故障識(shí)別功能于一體的智能、檢測(cè)系統(tǒng)，主要用于檢測(cè)車輛外觀及懸掛部件的完整性，通過(guò)提前預(yù)警異常狀態(tài)等方式，有效防止出現(xiàn)進(jìn)一步的松脫斷裂等故障。

　　2025智慧型全自動(dòng)行車試驗(yàn)平臺(tái)。成都軌道集團(tuán)供圖

　　應(yīng)用于19號(hào)線二期的城市軌道交通軌道智能巡檢系統(tǒng)通過(guò)二維/三維視覺(jué)聯(lián)合測(cè)量，采用基于機(jī)器學(xué)習(xí)的三重嵌套軌道病害智能識(shí)別軟件算法，可隨車實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼軌剝離掉塊、彈條移位、螺栓松動(dòng)、道床裂縫、道床異物等31項(xiàng)軌道可視病害的自動(dòng)檢測(cè)，覆蓋并超出人工巡道的運(yùn)維內(nèi)容，使軌道運(yùn)維方式更加信息化、智能化，大幅提高了工作效率和檢測(cè)準(zhǔn)確率。該項(xiàng)目榮獲多項(xiàng)國(guó)家創(chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)并入選交通運(yùn)輸部重大科技創(chuàng)新成果庫(kù)。

　　19號(hào)線二期采用的諸多新技術(shù)，只是近年來(lái)成都軌道集團(tuán)開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)所取得的系列創(chuàng)新技術(shù)成果中的代表。此外，成都軌道集團(tuán)還聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)緊盯行業(yè)先進(jìn)技術(shù)，開(kāi)展雙向變流及儲(chǔ)能吸收系統(tǒng)、基于碳化硅變流器和永磁同步電機(jī)牽引系統(tǒng)技術(shù)攻關(guān)和迭代升級(jí)等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及推廣應(yīng)用。

　　全球首臺(tái)城市軌道智能巡檢機(jī)器人外觀圖。成都軌道集團(tuán)供圖

　　成都軌道集團(tuán)表示，將持續(xù)提升科技創(chuàng)新能力，提升產(chǎn)業(yè)集群化、鏈條化、融合化、綠色化發(fā)展水平，助力成都軌道交通產(chǎn)業(yè)“建圈強(qiáng)鏈”。(完)