中新網(wǎng)四川新聞9月21日電 (張鵬波 謝昕)近日，隨著最后一層隧道掌子面成功破壁，歷經(jīng)576多個日夜艱苦施工，由中鐵三局承建的渝昆高鐵六標(biāo)黃家榜隧道順利貫通。成為渝昆高鐵六標(biāo)隧道“首貫”，實現(xiàn)了重大關(guān)鍵節(jié)點的突破，標(biāo)志著渝昆高鐵六標(biāo)建設(shè)邁上新臺階。

　　據(jù)了解，黃家榜隧道全長985米，最大埋深106米，微瓦斯雙線隧道，隧區(qū)存在煤層瓦斯、采空區(qū)、進出口邊坡順層、老窯積水等不良地質(zhì)，其中四級圍巖600米，五級圍巖355米，易出現(xiàn)掌子面拱頂易塌方、出水量較大和滑層等風(fēng)險，具有施工難度大、安全風(fēng)險高等特點。

　　渝昆高鐵六標(biāo)項目自進場以來，全面貫徹落實西昆公司“堅持以質(zhì)量安全為核心，‘四化’支撐為手段，高質(zhì)量建設(shè)‘精品、智能、綠色、人文’鐵路工程，高效率打造西部高鐵建設(shè)新典范”建設(shè)理念目標(biāo)，跑步進場與時間賽跑，高效推進前期各項工作，先后用時15天、13天、22天，建設(shè)完成3號鋼構(gòu)件加工廠、中心試驗室、3號拌合站并通過驗收，奪得16個“全線第一”，并連續(xù)五次在西昆公司的綜合考評中榮獲“綠牌”獎勵。

　　為確保隧道順利貫通，項目部精心組織、科學(xué)謀劃，嚴格推行領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)制度，加強對拱架安裝、初支噴護、襯砌、混凝土澆筑等重要工序的管控；大幅提高機械化工裝配套使用率，大量投用智能化襯砌臺車、濕噴機械手、液壓自行式仰拱棧橋等設(shè)備；詳細制定瓦斯隧道專項施工方案，嚴格執(zhí)行瓦斯隧道“一炮三檢”、“三人連鎖放炮”制度和隧道監(jiān)控量測制度，實現(xiàn)全方位監(jiān)控預(yù)警；日常做好安全交底、安全措施及應(yīng)急物資準備，提高施工作業(yè)人員安全意識和處理應(yīng)急情況能力，保證了隧道施工平穩(wěn)可控。

　　黃家榜隧道順利貫通，極大地鼓舞了公司渝昆鐵路建設(shè)者的信心。下一步，項目部將繼續(xù)以高質(zhì)量建設(shè)、高效率推進為目標(biāo)，深入實施項目施工標(biāo)準化，緊盯關(guān)鍵節(jié)點、優(yōu)化生產(chǎn)要素、科學(xué)加快施工進度，全力以赴確保渝昆高鐵建成通車目標(biāo)如期實現(xiàn)。(完)