中新網(wǎng)四川新聞9月24日電 (記者 賀劭清)24日上午，以“智能打造新優(yōu)勢，創(chuàng)新釋放新動能”為主題，由中國鐵道學(xué)會、中國公路學(xué)會、中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會、中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會、上海市土木工程學(xué)會聯(lián)合主辦，西南交通大學(xué)、重慶交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等單位共同承辦，第十一屆國際橋梁與隧道技術(shù)大會(簡稱IBTC)在成都開幕。
大會充分展示近年來重大工程建設(shè)，尤其是川渝地區(qū)各種復(fù)雜環(huán)境下的橋隧工程領(lǐng)域的建設(shè)成果與技術(shù)創(chuàng)新。大會由中國工程院院士杜彥良、盧春房、張喜剛擔(dān)任主席。
參加大會的有中國工程院院士鄭皆連、周緒紅、劉加平(西安)、繆昌文、楊華勇、王復(fù)明、田紅旗、鄧銘江、岳清瑞、徐建、張喜剛、杜修力、許唯臨、高宗余、劉加平(南京)，中國科學(xué)院院士賴遠(yuǎn)明、翟婉明、何滿潮，在線參會的院士有崔俊芝、歐進(jìn)萍、梁文灝、鄭健龍、李華軍、馮夏庭、李術(shù)才、朱合華、唐洪武，外籍院士有郝洪、吳智深、周志祥，10余位全國工程勘察設(shè)計大師，100余位行業(yè)主管部門、重點高校、企事業(yè)單位、國際組織、行業(yè)學(xué)會的領(lǐng)導(dǎo)及專家，現(xiàn)場參會人數(shù)達(dá)千人，線上觀看人次達(dá)10萬。
中國工程院三局局長高戰(zhàn)軍線上出席開幕式并致辭，中國工程院院士、工程管理學(xué)部主任、中國鐵道學(xué)會理事長盧春房，西南交通大學(xué)校長、四川省政協(xié)副主席楊丹參加開幕式并致辭，開幕式由中國工程院院士杜彥良主持。
高戰(zhàn)軍在致辭中指出，中國工程院作為中國工程科技界最高榮譽(yù)性、咨詢性學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)，承擔(dān)著建設(shè)國家工程科技高端智庫、促進(jìn)中國工程科技事業(yè)發(fā)展的重大歷史使命。學(xué)術(shù)活動是科技創(chuàng)新的源頭活水，中國工程院支持開展高端學(xué)術(shù)活動，鼓勵優(yōu)秀工程科技人才成長。國際橋隧大會長期由中國工程院牽頭主辦，經(jīng)過十年的發(fā)展已經(jīng)成為極具影響力的國際性學(xué)術(shù)交流平臺。
盧春房在致辭中表示，大會自2012年首屆召開以來，始終緊跟國家戰(zhàn)略和重大橋隧工程，推動體系創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步。成都乃至川渝地區(qū)，是各種復(fù)雜地質(zhì)條件下橋隧工程建設(shè)的熱土，需工程創(chuàng)新提供動能。今年是大會舉辦十屆后首次落地蓉城，本屆大會將通過高質(zhì)量學(xué)術(shù)報告、戰(zhàn)略性前沿課題研討、科技創(chuàng)新展、工程考察等方式，深入探討中國交通、水利、市政工程領(lǐng)域以橋隧為主干的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)展、創(chuàng)新技術(shù)和未來發(fā)展。
楊丹表示，近年來，西南交大“橋隧人”主持獲得國家科技進(jìn)步一等獎1項、二等獎2項、技術(shù)發(fā)明獎1項，深度參與了港珠澳大橋等國家級重大工程項目建設(shè)，承擔(dān)了2023米的世界最大跨度懸索橋土耳其卡納恰萊大橋、香港將軍澳海灣大橋等重要科研項目，實現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)的國產(chǎn)化與智能化。尤為值得一提的是，今年在兄弟單位的大力支持下，學(xué)校作為共同依托單位參與申報的“橋梁智能與綠色建造全國重點實驗室”“極端環(huán)境巖土和隧道工程智能建養(yǎng)全國重點實驗室”成功獲批。西南交通大學(xué)為橋梁與隧道建設(shè)、鐵路與城市軌道交通建設(shè)等提供了強(qiáng)有力的人力、智力和科技支撐。
大會主論壇隨后舉行，中國工程院院士鄭皆連、張喜剛、田紅旗，中國科學(xué)院院士翟婉明、何滿潮，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王同軍、新加坡陸路運輸管理局Lim Chia Yong Johnny分別做《超大跨拱橋建造實踐及創(chuàng)新》《長大橋梁安全長壽與健康運維的重大科技方向和任務(wù)》《大風(fēng)環(huán)境下鐵路安全行車綜合防護(hù)體系》《高速列車－軌道－橋梁動力相互作用理論與工程應(yīng)用》《隧道開挖補(bǔ)償法》《高鐵標(biāo)準(zhǔn)梁式橋技術(shù)創(chuàng)新與智能建造實踐——基于模數(shù)驅(qū)動、軸面協(xié)同理論》《TBM下穿新加坡樟宜機(jī)場2號跑道、滑行道及用預(yù)制垂直排水管處理的地層》等主旨報告，為業(yè)界分享了橋隧相關(guān)領(lǐng)域最前沿的科技觀點和發(fā)展戰(zhàn)略趨勢。
24日下午，大會聚焦艱險山區(qū)橋隧工程建設(shè)、道路與橋梁工程建設(shè)運維、隧道(洞)與地下工程建設(shè)運維、城市軌道交通工程、海底隧道等五個主題舉行論壇，70余位專家學(xué)者分享了多地工程建設(shè)案例、創(chuàng)新技術(shù)和管理經(jīng)驗。
9月25日，大會還將舉辦“復(fù)雜環(huán)境橋隧工程面臨的挑戰(zhàn)與對策”戰(zhàn)略研討會，針對嚴(yán)酷環(huán)境下路橋工程安全建造與長壽命保障、極端環(huán)境長大隧道與深埋地下工程建設(shè)和服役安全兩大主題展開深入探討。(完)
