中新網(wǎng)四川新聞9月26日電 (陳娟 蔣才艮)9月25日，由中交二航局參建的成都地鐵30號線一期工程龍泉站1-3軸及33-62軸站廳層、站臺層(不含軌排孔)分階段實體質(zhì)量驗收成功通過，至此，中交二航局承建段內(nèi)的7座車站、6個盾構(gòu)區(qū)間主體工程全部通過驗收并順利移交。

　　成都地鐵30號線一期工程線路全長27.96公里，呈西南-東北走向，跨越4個行政區(qū)，該線路正式投入運(yùn)營后，將與現(xiàn)有6條軌道交通線路、3條遠(yuǎn)期預(yù)留線路組網(wǎng)運(yùn)行，對支持雙流國際機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)和成都東部新城建設(shè)、強(qiáng)化中心城區(qū)與外圍區(qū)域的交通需求、實現(xiàn)城市交通供需平衡、持續(xù)改善城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量等具有重要意義。

　　在建設(shè)過程中，為提高整體工程質(zhì)量和施工效率，項目團(tuán)隊瞄準(zhǔn)工程“起跑”階段，采取增開作業(yè)面的方式，將車站主體工程施工與附屬工程施工同步推進(jìn)，并結(jié)合工程重難點持續(xù)優(yōu)化方案，積極開展QC小組、質(zhì)量通病治理等活動，靈活應(yīng)用“四新技術(shù)”，先后攻克地下管網(wǎng)密布、居民建筑稠密、基坑開挖風(fēng)險高等系列施工難題，確保了過程質(zhì)量、安全、進(jìn)度全面受控。同時，項目團(tuán)隊致力于打造綠色標(biāo)桿工程，全力縱深推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，加強(qiáng)綠色施工技術(shù)推廣應(yīng)用，有效減少了施工噪聲、粉塵、廢水、棄渣等對城市和居民的影響，成為了全線綠色文明施工的典范，多座車站獲評“成都市綠色施工標(biāo)桿工地”“成都市結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)工程”“成都市優(yōu)質(zhì)示范工程”等榮譽(yù)稱號。

　　據(jù)悉，該項目分階段實體質(zhì)量驗收共分為35段，組織了21次驗收，每次驗收嚴(yán)格執(zhí)行自檢、預(yù)驗收、驗前檢查及正式驗收程序，項目部均高標(biāo)準(zhǔn)一次性通過，獲得了建設(shè)、監(jiān)理等單位的一致好評。(完)