中新網(wǎng)四川新聞3月3日電 隨著新能源汽車、無人機(jī)、便攜式電子設(shè)備對續(xù)航能力要求的不斷提高，在找尋提升鋰離子電池能量密度的征途中，硅基負(fù)極材料以其4200毫安時每克的理論比容量在“能量戰(zhàn)場”上勝出，成為改寫新能源動力電池未來圖景的“秘密武器”。
走進(jìn)長虹新材料生產(chǎn)基地，一條全自動化產(chǎn)線正在高效運轉(zhuǎn)。作為長虹控股集團(tuán)在新能源材料領(lǐng)域的核心布局企業(yè)，長虹新材料不僅攻克了硅基負(fù)極材料的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，更是實現(xiàn)了從批量生產(chǎn)到噸級批量銷售的關(guān)鍵突破。
傳統(tǒng)石墨負(fù)極的理論比容量僅為372毫安時每克，已接近物理極限，現(xiàn)有電池難以滿足人們對“長續(xù)航、輕量化”的需求。而硅基負(fù)極材料憑借其合金化儲鋰機(jī)制，可實現(xiàn)遠(yuǎn)超石墨的儲鋰能力，使電池能量密度顯著提升。但硅基負(fù)極在充放電過程中存在體積膨脹顯著、循環(huán)壽命短等“先天缺陷”，使其廣泛應(yīng)用面臨著多重技術(shù)挑戰(zhàn)。
新能源材料實驗室作為長虹新材料的前身，早在成立之初，就已經(jīng)錨定鋰電材料代際革命，致力于硅基負(fù)極材料的研發(fā)與生產(chǎn)。長虹新材料堅持技術(shù)創(chuàng)新，提出理論指導(dǎo)、工藝研究與應(yīng)用技術(shù)開發(fā)相結(jié)合的協(xié)同研發(fā)思路，成功開發(fā)出了“原料選型+化學(xué)研磨”工藝制備高性能納米硅、“原位聚合+原位包覆”工藝制備低成本硅碳等核心技術(shù)，成功攻克了硅基材料體積膨脹技術(shù)難題，顯著提升了材料倍率性能、循環(huán)穩(wěn)定性以及安全性。
目前，長虹新材料已經(jīng)研制出多款硅基負(fù)極材料：首款產(chǎn)品循環(huán)比容量可達(dá)1400至1500毫安時每克，具備高壓實密度和優(yōu)異的放電性能；第二款產(chǎn)品比容量提升至1600至1700毫安時每克，體積膨脹率進(jìn)一步降低；第三款產(chǎn)品研發(fā)已取得進(jìn)展，目標(biāo)比容量為2000毫安時每克，體積膨脹率指標(biāo)將達(dá)到市場領(lǐng)先水平，已成功完成從克級到公斤級的工藝放大驗證，為后續(xù)規(guī)�；慨a(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。
長虹新材料構(gòu)建起了從基礎(chǔ)研究、工藝研發(fā)到產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化的完整鏈條，建成了年產(chǎn)1000噸的硅基負(fù)極材料生產(chǎn)線。從攻克技術(shù)難題，到進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化實質(zhì)應(yīng)用階段，再到實現(xiàn)批量生產(chǎn)，長虹新材料的創(chuàng)新探索之路從未停止。
2025年10月，長虹新材料更是實現(xiàn)了噸級批量銷售的新突破，意味著其產(chǎn)品真正得到了行業(yè)認(rèn)可。這背后，除了“硬核”技術(shù)實力做支撐之外，還有其不斷踐行長虹“以用戶為中心”的核心價值理念而贏得的客戶信賴。
“當(dāng)前市場上鋰離子電池仍以石墨為主負(fù)極材料，硅作為添加劑用于提升能量密度，目前摻硅比例通�？刂圃�5%至10%。”長虹新材料相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道，在研制生產(chǎn)過程中，技術(shù)團(tuán)隊直接駐扎在客戶工廠是常有的事，只為滿足客戶定制化的需求。
長虹新材料所生產(chǎn)的硅基負(fù)極材料經(jīng)下游電池商驗證后，產(chǎn)品已規(guī)模化應(yīng)用于3C數(shù)碼、動力電池、電動工具等領(lǐng)域。
面向未來，長虹新材料劍指技術(shù)升級與產(chǎn)能提升。長虹新材料相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2026年，將持續(xù)深化技術(shù)迭代，開展2000毫安時每克高比容產(chǎn)品的批量驗證與應(yīng)用導(dǎo)入。同時，加速推進(jìn)產(chǎn)能升級，計劃新建成2條全自動化產(chǎn)線，為長虹進(jìn)一步引領(lǐng)新一輪能源革命注入澎湃動能。（完）
