原標(biāo)題:院內(nèi)空間怎么用?成都首個智能機(jī)械停車庫建成投用
近日,成都首個利用院內(nèi)空間建設(shè)的智能機(jī)械停車庫在高升橋北街1號正式建成投用。市民前往該停車庫停車,當(dāng)車輛駛近存車室入口時,大門會自動打開,市民將車停入存車室后,可在存車室門外的屏幕點(diǎn)擊確認(rèn),停車庫智能機(jī)器人可自動完成車輛存放工作。取車時,市民可提前使用微信小程序,或現(xiàn)場輸入車牌號、刷臉后,等待100秒左右即可完成取車,智能、方便、快捷又安全。
據(jù)成都市住建局公建處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該停車庫占地僅738平方米,將原先只能停42輛車的泊位,增加至可提供停車位360個,極大緩解了周邊老舊小區(qū)的停車難題。
占地738平方米 可停車360輛
昨日上午,記者來到這棟停車庫大樓。該大樓外表白灰相間,獨(dú)具特色。臨近街道一側(cè)為8個取車出口,每一個出口旁配備一個顯示屏,市民通過顯示屏輸入車牌號或直接刷臉即可完成取車。在存車口上方的LED顯示屏上,則顯示著停車庫剩余大小停車位數(shù)量,以及停車最大重量、高度。
“這個停車庫的最大特點(diǎn)就是充分利用既有空間資源,因地制宜采取節(jié)地智能停車技術(shù),提升立體停車場建設(shè)可實(shí)施性,從而緩解城市停車難題!睋(jù)成都市住建局公建處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該停車庫用地為企事業(yè)單位用地紅線內(nèi)空間(原武侯區(qū)第二辦公區(qū)),利用原有42個地面停車泊用地,通過引入社會資本,采用BOT(建設(shè)-經(jīng)營-轉(zhuǎn)讓)模式建造地面智能機(jī)械停車場,建設(shè)停車泊位360個,大大緩解了園區(qū)及周邊老舊小區(qū)的停車壓力。
據(jù)了解,該停車庫占地738平方米,高度30.3米,主體結(jié)構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu),配置自動噴水滅火系統(tǒng)和火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)。車庫內(nèi)配置4套12層智能大轎廂垂直升降式停車設(shè)備。該設(shè)備采用超薄夾持搬運(yùn)技術(shù),設(shè)置8個存車室和8個取車室,共有16個出入口。
據(jù)首程控股成渝公司規(guī)劃實(shí)施總監(jiān)盛鑫介紹,為了節(jié)約整體層高,8至12層層高僅2.05米,可停轎車,8層以下層高為2.55米,可用來停SUV。
智能識別人員、車輛
機(jī)器人自動完成停車
記者在現(xiàn)場看到,當(dāng)車輛行駛至存車室門前時,攝像頭掃描車輛駛近,存車室門便自動打開。駕駛員將車輛停入存車室后,語音會提醒駕駛員關(guān)好車門、拉手剎、及時離開存車室,駕駛員可通過門前的顯示屏點(diǎn)擊確認(rèn),即可完成存車。
據(jù)盛鑫介紹,存車室包含多道光電檢測,經(jīng)過測量后確認(rèn)車身尺寸,從而區(qū)分轎車與SUV,隨后將車輛精準(zhǔn)停入相應(yīng)停車位。同時,存車室還包含活體檢測設(shè)備,當(dāng)存車室有人或小動物時,存車室大門便無法關(guān)閉。
存車室大門關(guān)閉后,大門后方有一個類似電梯井的空間,此處有一個智能夾抱機(jī)器人,它會自動將車輛搬運(yùn)至相應(yīng)停車位。為保證安全,轎廂搬運(yùn)機(jī)包含4點(diǎn)鋼繩自平衡、實(shí)時光電檢測、安全鎖等完善的安全措施。
取車時,系統(tǒng)再根據(jù)車主的取車信息將對應(yīng)的車輛自動搬運(yùn)至車庫一樓取車室等待駛離,平均取車時間約100秒,還可手機(jī)預(yù)約取車,實(shí)現(xiàn)取車零等待。
“一般的地下車庫、平面停車位,都需要人為開至停車位,考驗(yàn)停車技術(shù),這個停車庫車輛可正進(jìn)正出,無需倒車入位,同時還配備大面積反光鏡,便于觀察車輛位置,對大多數(shù)駕駛員來說是很便利的!笔Ⅵ握f。
為了提高停車場利用率,停車場還提供多種產(chǎn)品供周邊居民選擇。場庫運(yùn)營經(jīng)理告訴記者,針對周邊上班族推出“上班卡”,滿足上班停車需求;對周邊居民,則推出季卡、年卡等多種套餐,更加靈活地服務(wù)于周邊居民。
此外,停車場未來還將引入自動售貨機(jī)、共享充電寶、共享雨傘等便民產(chǎn)品。(成都商報(bào)-紅星新聞記者 閆宇恒)