近日，成都至宜賓高速鐵路在前期逐級提速聯(lián)調聯(lián)試的基礎上，進行最高測試速度等級提速試驗，試驗列車順利跑出了385公里/小時的試驗目標速度值，實現了聯(lián)調聯(lián)試階段性目標。

　　逐級提速試驗是指根據聯(lián)調聯(lián)試方案要求，安排綜合檢測列車在線路上逐步提升運行試驗速度，直至達到線路設計時速的110%。

　　成都至宜賓高速鐵路為雙線高速鐵路，線路全長約264公里，設計時速350公里，按設計標準，逐級提速試驗按照時速180公里至385公里16個等級進行，最終證明這條高鐵線路達到設計速度目標值。

　　在完成逐級提速試驗后，成都至宜賓高速鐵路將轉入重聯(lián)動車組提速試驗、信號系統(tǒng)場景驗證、地震預警檢測系統(tǒng)試驗等階段，為隨后進行的全線拉通運行試驗打下基礎。

　　為確保逐級提速試驗順利進行，成都機務段選拔90名業(yè)務能力強、心理素質優(yōu)且具備聯(lián)調聯(lián)試經驗的高鐵司機和技術人員組建聯(lián)調聯(lián)試小組，投入成都至宜賓高速鐵路聯(lián)調聯(lián)試中。

　　同時，結合聯(lián)調聯(lián)試方案，精心制作作業(yè)指導書、風險提示卡、操縱示意圖，繪制數據表和五色圖，并每日召開研討分析會，針對試驗方案、線路數據、設備操作等關鍵進行風險研判，為逐級提速試驗順利進行提供了有力保障。

　　成都至宜賓高速鐵路是四川省境內一條連接成都市、資陽市、內江市、自貢市與宜賓市的高速鐵路，是我國“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分。

　　線路開通運營后，將與渝昆高鐵、成貴高鐵、貴廣高鐵相接，形成成都至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道，進一步強化區(qū)域交流，縮短時空距離，完善鐵路網結構，滿足沿線人民群眾出行需求。