隧道里,盾構(gòu)機整裝始發(fā);車站里,機電系統(tǒng)調(diào)試有序進行;高架站上,車站外觀基本成型……龍年伊始,成都軌道交通第四期線路、軌道交通資陽線及市域(郊)鐵路成德線、成眉線10條線路300余個工點全部復工,138座在建車站中共有104座車站封頂。3萬余名建設者正奮力推動8號線二期、27號線一期和軌道交通資陽線開通初期運營。
“正月初六,線路各工點就開啟了復工復產(chǎn)模式,建設團隊扎實做好人員到崗檢查、安全教育培訓、設施設備驗收等各項準備工作,確保復工即滿產(chǎn)。”27號線一期線路負責人介紹。截至目前,27號線一期全線62個施工點位全部復工,正在開展土建剩余尾工、機電電纜敷設、站內(nèi)設備區(qū)裝修收口、設備端接、單機調(diào)試等工作,23座車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂,機電安裝及裝修完成65%,軌道工程已實現(xiàn)“短軌通”。
在軌道交通資陽線資陽臨空站,施工人員正手持電焊機,對車站網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)進行最后的焊接。135米長的高架站站臺鋼結(jié)構(gòu)已基本成型,遠遠望去站臺弧形上挑的頂棚仿佛欲飛的翅膀!澳壳埃壍澜煌ㄙY陽線全線土建工程基本完成,已實現(xiàn)長軌通、電通,機電工程整體完成90%,公共區(qū)裝修工程已全面進場施工,線路建設進入最后沖刺階段!避壍澜煌ㄙY陽線線路負責人說。
“我們將‘保開通’作為今年高質(zhì)量建設的重要任務,從機制保障、資源投入、施工組織等方面著力突破工作難點、確保產(chǎn)能最大化,保障三條線路高質(zhì)量、高水平開通初期運營!避壍澜ㄔO相關負責人說。(四川日報全媒體記者 蒲南溪)