雙向八車道，設(shè)計時速最高達120公里，成德綿之間技術(shù)標準最高、里程最短的高速公路將在今年年內(nèi)建成通車。

　　G5京昆高速公路綿陽至成都段擴容工程(以下簡稱“成綿擴容項目”)自開工以來備受關(guān)注，作為成都至綿陽的第三條高速公路，成綿擴容項目是四川首條擁有連續(xù)40公里的城市高架橋、采用雙向八車道技術(shù)標準的高速公路。該線路自2020年開工至今，建設(shè)進展如何？近日，記者來到成綿擴容項目施工現(xiàn)場了解到，據(jù)蜀道集團川高公司成綿擴容項目相關(guān)負責(zé)人介紹，各施工現(xiàn)場已進入滿產(chǎn)狀態(tài)，預(yù)計2024年6月實現(xiàn)德陽段通車，今年年內(nèi)全線建成通車。

　　成綿擴容項目起于綿陽游仙區(qū)魏城鎮(zhèn)，經(jīng)羅江、中江、旌陽、廣漢、青白江、金堂、新都，止于成都繞城高速公路，路線全長約124.44公里。全線設(shè)計采用八車道標準建設(shè)，其中魏城樞紐(起點)至關(guān)帝樞紐段，設(shè)計時速100公里；關(guān)帝樞紐至成青繞城樞紐(止點)段，設(shè)計時速120公里。

　　整個項目包含“1高架、1隧、2橋、6樞紐”，1高架即一座全國規(guī)模最大的40公里雙向八車道城際高速公路高架橋；1隧即一座省內(nèi)開挖斷面最大的建設(shè)和運營風(fēng)險極高的雙洞八車道大斷面淺埋隧道；2橋即兩座全國高速公路單幅最寬的跨江連續(xù)剛構(gòu)大橋；6樞紐即六座單體投資超10億元的特大型復(fù)合式樞紐互通立交。

　　“根據(jù)建設(shè)計劃，預(yù)計2024年6月實現(xiàn)德陽段建成通車，年底實現(xiàn)全線通車�！鄙鲜鲐撠�(zé)人表示，根據(jù)預(yù)計，永太互通至新中互通段10公里將于3月份建成。對于計劃6月建成的段落，目前土建工程完成100%；路面工程完成80%，房建、綠化、交安等工程也正穩(wěn)步推進中。

　　據(jù)介紹，成綿擴容項目通車后將成為成德綿通道內(nèi)技術(shù)標準最高、里程最短的一條快速便捷通道，將進一步增強成德綿三大城市之間的交流合作。

　　記者 閆宇恒

　　(來源：成都商報)