●模擬驗(yàn)證機(jī)場(chǎng)完全參照民航機(jī)場(chǎng)的設(shè)施、設(shè)備建造，尤其是建筑方面，包括候機(jī)樓、控制塔、1200米的跑道、2條滑行道等
●模擬驗(yàn)證機(jī)場(chǎng)的功能和其他機(jī)場(chǎng)不同，它并不負(fù)責(zé)航空運(yùn)輸，而是為民航科技提供科研場(chǎng)所。除了“一模一樣”的部分，模擬驗(yàn)證機(jī)場(chǎng)還多了配套實(shí)驗(yàn)的區(qū)域，如航站科技驗(yàn)證樓、空側(cè)科技驗(yàn)證樓、航材科技驗(yàn)證樓、物流科技驗(yàn)證樓等
●模擬驗(yàn)證機(jī)場(chǎng)發(fā)展定位：世界一流的民航測(cè)試認(rèn)證中心、國(guó)家級(jí)民航放大試驗(yàn)驗(yàn)證基地、全領(lǐng)域民航業(yè)務(wù)演練演習(xí)基地、全球綜合型民航科技展示中心、全方位民航科普教育基地
近日，位于成都東部新區(qū)的民航科技創(chuàng)新示范區(qū)B區(qū)航站樓項(xiàng)目取得施工許可證備案并啟動(dòng)建設(shè)，標(biāo)志著全國(guó)首個(gè)模擬驗(yàn)證機(jī)場(chǎng)全面開(kāi)工。
模擬驗(yàn)證機(jī)場(chǎng)按照4E級(jí)別建設(shè)，僅次于4F級(jí)別的雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，將是成都第三個(gè)規(guī)模較大的機(jī)場(chǎng)。雖然同為機(jī)場(chǎng)，但因?yàn)槊掷锒嗔恕澳M驗(yàn)證”4個(gè)字，所以這里未來(lái)不會(huì)起降飛機(jī)，也將成為國(guó)內(nèi)唯一一座不起降飛機(jī)的機(jī)場(chǎng)。
為什么要建一座“不起降飛機(jī)”的機(jī)場(chǎng)？這座機(jī)場(chǎng)將發(fā)揮什么功能？記者采訪(fǎng)了民航科技創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)單位中國(guó)民航局第二研究所(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“民航二所”)相關(guān)負(fù)責(zé)人。
機(jī)場(chǎng)里有什么？
參照民航機(jī)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備建造，航站樓與中型機(jī)場(chǎng)的相當(dāng)，還多出配套實(shí)驗(yàn)區(qū)域
雖然是“模擬驗(yàn)證”機(jī)場(chǎng)，但都是“來(lái)真的”。
“民航機(jī)場(chǎng)有的，模擬驗(yàn)證機(jī)場(chǎng)都有�！泵窈蕉嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，模擬驗(yàn)證機(jī)場(chǎng)完全參照民航機(jī)場(chǎng)的設(shè)施、設(shè)備建造，尤其是建筑方面，包括候機(jī)樓、控制塔、1200米的跑道、2條滑行道等。其中，航站樓面積約4.6萬(wàn)平方米，相當(dāng)于一個(gè)中型機(jī)場(chǎng)航站樓的面積，比如綿陽(yáng)南郊機(jī)場(chǎng)擁有T1、T2兩個(gè)航站樓，面積共4.8萬(wàn)平方米。
既然“一模一樣”，為什么不使用現(xiàn)成的機(jī)場(chǎng)，還要專(zhuān)門(mén)再修一個(gè)？
首先，模擬驗(yàn)證機(jī)場(chǎng)的功能和其他機(jī)場(chǎng)不同，它并不負(fù)責(zé)航空運(yùn)輸，而是為民航科技提供科研場(chǎng)所。除了“一模一樣”的部分，模擬驗(yàn)證機(jī)場(chǎng)還多了配套實(shí)驗(yàn)的區(qū)域，如航站科技驗(yàn)證樓、空側(cè)科技驗(yàn)證樓、航材科技驗(yàn)證樓、物流科技驗(yàn)證樓等。
未來(lái)，機(jī)場(chǎng)管理運(yùn)行方面的各種技術(shù)都可以在這里進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，主要用于大量地面科研的驗(yàn)證。比如飛機(jī)地面的滑行引導(dǎo)、場(chǎng)面監(jiān)視的雷達(dá)、通信設(shè)備的運(yùn)行等。模擬驗(yàn)證機(jī)場(chǎng)的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地及設(shè)備可以滿(mǎn)足機(jī)場(chǎng)、適航、航空運(yùn)輸、通用航空等領(lǐng)域新系統(tǒng)、新設(shè)備和新產(chǎn)品的性能、功能、可靠性測(cè)試需要，以及機(jī)場(chǎng)運(yùn)行場(chǎng)景同比、全流程、協(xié)同性和體系化驗(yàn)證的需要。
除了功能多外，模擬驗(yàn)證機(jī)場(chǎng)還將為民航科研人員解決一個(gè)非�，F(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。
“之前，科研人員進(jìn)行民航技術(shù)和設(shè)備的實(shí)驗(yàn)，需要借用運(yùn)營(yíng)機(jī)場(chǎng)，往往需要等到凌晨三四點(diǎn)，待航班都起降完成之后再進(jìn)行。”民航二所總工程師、民航科技創(chuàng)新示范區(qū)指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)吳宏剛說(shuō)，實(shí)驗(yàn)還必須趕在航班開(kāi)始前結(jié)束，時(shí)間非常緊張。有了模擬機(jī)場(chǎng)就可以隨時(shí)進(jìn)行技術(shù)測(cè)試并改進(jìn)，大大提高科研效率，讓相關(guān)科技成果更快地完成產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化。
未來(lái)如何發(fā)展？
不僅解決民航科研人員實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所和時(shí)間問(wèn)題，也將助力我國(guó)民航科技事業(yè)的發(fā)展
模擬驗(yàn)證機(jī)場(chǎng)幫助民航科研人員解決了實(shí)驗(yàn)的場(chǎng)所和時(shí)間問(wèn)題，也將助力我國(guó)民航科技事業(yè)的發(fā)展�！八陌l(fā)展定位是世界一流的民航測(cè)試認(rèn)證中心、國(guó)家級(jí)民航放大試驗(yàn)驗(yàn)證基地、全領(lǐng)域民航業(yè)務(wù)演練演習(xí)基地、全球綜合型民航科技展示中心、全方位民航科普教育基地�！泵窈蕉嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
模擬驗(yàn)證機(jī)場(chǎng)是民航科技創(chuàng)新示范區(qū)B區(qū)的重要部分。民航科技創(chuàng)新示范區(qū)A區(qū)已于去年12月建成投用，未來(lái)將和B區(qū)形成互補(bǔ)互動(dòng)的格局。A區(qū)主要負(fù)責(zé)“搞研發(fā)”，比如可以在室內(nèi)進(jìn)行的相關(guān)原型原理設(shè)計(jì)、技術(shù)研發(fā)等工作。B區(qū)主要負(fù)責(zé)“搞實(shí)驗(yàn)”，A區(qū)因場(chǎng)地限制無(wú)法進(jìn)行的相關(guān)研發(fā)，可在B區(qū)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行相關(guān)研究。原型技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)成功后，也可在模擬驗(yàn)證機(jī)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)證和改進(jìn)。
“飛機(jī)的各種零部件以及用于飛機(jī)的產(chǎn)品，其安全質(zhì)量要求都很高，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)，符合相應(yīng)的程序、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)才能生產(chǎn)和使用。”民航二所副所長(zhǎng)金爾文說(shuō)，示范區(qū)一個(gè)很重要的價(jià)值就是為我國(guó)民航科技創(chuàng)新提供一個(gè)設(shè)施齊備的科學(xué)研究、驗(yàn)證測(cè)試環(huán)境，成為良好的中試平臺(tái)，形成完整的科研產(chǎn)業(yè)鏈。整個(gè)示范區(qū)建成投用后，有望發(fā)展成為世界領(lǐng)先的民航科技創(chuàng)新基地，提高我國(guó)民航的國(guó)際地位。
記者了解到，目前模擬驗(yàn)證機(jī)場(chǎng)的跑道正在全面加緊施工，模擬驗(yàn)證機(jī)場(chǎng)入口服務(wù)用房已投入使用，民航科技創(chuàng)新示范區(qū)B區(qū)預(yù)計(jì)到2025年底全面建成。記者 蒲南溪
(來(lái)源：四川日?qǐng)?bào))
