中新網(wǎng)四川新聞3月26日電 近年來，郫都區(qū)在四川省交通運輸廳和成都市交通運輸局的指導(dǎo)下，堅持“大規(guī)劃引領(lǐng)、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、新機制管養(yǎng)、一體化運營”，著力構(gòu)建“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、公交到村、安全便捷”的農(nóng)村交通運輸網(wǎng)絡(luò)，有力助推了農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)村發(fā)展、農(nóng)民增收。全區(qū)公路總里程1320公里，其中農(nóng)村公路達(dá)1180公里，占公路總里程90%，路網(wǎng)密度3.0公里/平方公里。
郫都區(qū)于2017年被交通運輸部評為全國首批“四好農(nóng)村路”示范區(qū)，被省政府評為“四好農(nóng)村路”示范區(qū)第一名。當(dāng)前，郫都區(qū)緊緊圍繞農(nóng)村公路“建、管、養(yǎng)、運”，始終秉持“實、嚴(yán)、專、優(yōu)”工作理念，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求，著力打造“四好農(nóng)村路”升級版。
高標(biāo)準(zhǔn)抓建設(shè) 打造暢通安全的“發(fā)展之路”
堅持一體化發(fā)展思路，推動交通規(guī)劃與區(qū)域總規(guī)、控規(guī)、土規(guī)無縫銜接，科學(xué)編制《郫都區(qū)綜合交通樞紐“十四五規(guī)劃”》和農(nóng)村公路發(fā)展系列規(guī)劃，研究制定《鄉(xiāng)村振興道路提升三年攻堅計劃》，切實推動農(nóng)村公路與國省干線公路、城市公共交通等有效銜接。
重點實施“骨干路網(wǎng)提速、鄉(xiāng)村公路提檔、公共交通提質(zhì)、智慧交通提效”四大工程，將重大農(nóng)村公路建設(shè)項目納入政府年度投資計劃，2021年以來，僅郫都區(qū)交通口就投入資金34億余元加快以“三隧一橋一互通”為代表的道路建設(shè)，并每年劃撥“四好農(nóng)村路”專項資金1000萬元主要用于鄉(xiāng)村公路提檔升級，有力促進(jìn)了農(nóng)村公路循環(huán)成網(wǎng)。
修訂《農(nóng)村公路建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則》，做到立項手續(xù)、施工設(shè)計、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量監(jiān)督、竣工驗收“五個統(tǒng)一”，采取專業(yè)檢測機構(gòu)與村民參與相結(jié)合的建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督模式，構(gòu)建“專群結(jié)合”農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督體系，有效保障了項目建設(shè)質(zhì)量和進(jìn)度，交通建設(shè)項目一次性驗收合格率達(dá)100%。
精細(xì)化抓管理 打造管理規(guī)范的“安全之路”
以深入推進(jìn)“路長制”，強化農(nóng)村公路區(qū)、街道和鎮(zhèn)、村(社區(qū))三級管理責(zé)任體系，各街道和鎮(zhèn)均建立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理專門機構(gòu)和專職隊伍，將公路日常巡查納入網(wǎng)格化管理，同時還聘用村社589名同志擔(dān)任一級專職網(wǎng)格員，確保安全隱患及早發(fā)現(xiàn)、及時處置。
大力開展農(nóng)村公路沿線兩側(cè)環(huán)境綜合整治，依法拆除農(nóng)村公路兩側(cè)違法建筑、非公路標(biāo)志，清理公路用地范圍內(nèi)堆積物，加大聯(lián)合執(zhí)法力度，強化公路兩側(cè)管控。2023年還開展了為期一個月的農(nóng)村公路管護(hù)再提升專項行動，為持續(xù)改善“暢安舒美”的農(nóng)村公路交通環(huán)境作出了不懈努力。
高品質(zhì)抓養(yǎng)護(hù) 打造養(yǎng)護(hù)科學(xué)的“品質(zhì)之路”
專門制定《郫都區(qū)深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施方案》，將農(nóng)村公路管養(yǎng)補助標(biāo)準(zhǔn)由原來的鎮(zhèn)(鄉(xiāng))道3000元/公里、村道2000元/公里，分別提高到鎮(zhèn)(鄉(xiāng))道5000元/公里、村道3000元/公里，每年養(yǎng)護(hù)費用超1000萬元，讓農(nóng)村公路管護(hù)責(zé)任更加明晰、制度更加健全、標(biāo)準(zhǔn)更加細(xì)化、保障更加有力。
整合城管、水務(wù)、交通、農(nóng)林部門資源形成“四掃合一”，讓公路養(yǎng)護(hù)機構(gòu)集中精力管護(hù)公路，并鼓勵村級道路以分段承包、分片承包方式進(jìn)行綜合日常管護(hù)，既解決了當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶就近就業(yè)和增收，又確保了村道保潔常態(tài)化、日常維護(hù)經(jīng)�；�；通過購買服務(wù)，委托有資質(zhì)的橋隧、道路檢測單位定期對橋梁隧道進(jìn)行檢測，提高橋隧、路面綜合性能檢測精準(zhǔn)水平；在道路中修、路面病害處治等全面實行機械化作業(yè)，有力促進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)施工標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)精細(xì)化。
嚴(yán)格落實《成都市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)目標(biāo)管理和考核獎勵辦法》，構(gòu)建科學(xué)完備的公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評判體系，主動接受上級考核和社會監(jiān)督。采取“政府+第三方”綜合評估方式，對全區(qū)農(nóng)村公路4個方面13個分項進(jìn)行“月考評、季通報、年評定”，對年底考核前3位的街道或鎮(zhèn)給予30萬元的獎勵，排名末位的街道倒扣補助資金并責(zé)令其主要負(fù)責(zé)人作表態(tài)發(fā)言。
高效率抓運營 打造運營高效的“共享之路”
著眼滿足鄉(xiāng)村旅游、農(nóng)村人力資源流動、群眾生產(chǎn)生活等出行需求，科學(xué)規(guī)劃客運線路和班次。目前，郫都區(qū)開行的公交線路97條、營運車輛達(dá)841臺，公共交通機動化出行分擔(dān)率達(dá)46%。
將鄉(xiāng)村道路沿線水資源、特色小鎮(zhèn)、美麗新村、鄉(xiāng)村民宿等串聯(lián)成線，讓農(nóng)村休閑旅游逐年上升，年吸引游客500余萬人次，實現(xiàn)了景區(qū)“大串聯(lián)”、產(chǎn)業(yè)大發(fā)展、農(nóng)民得實惠。
依托“綠色戰(zhàn)旗·幸福安唐”鄉(xiāng)村振興博覽園建設(shè)，按照“多站合一、資源共享”原則，完善區(qū)、鎮(zhèn)、村三級物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)。充分發(fā)揮郫都區(qū)國家雙創(chuàng)示范基地優(yōu)勢，遴選優(yōu)質(zhì)貨運企業(yè)與農(nóng)村專業(yè)合作社結(jié)對共建，鼓勵支持網(wǎng)約貨車進(jìn)軍農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域，推動新經(jīng)濟與傳統(tǒng)經(jīng)濟共融互促。(完)
