第一批次任務(wù)

　　63項堵點(diǎn)治理已完成42項

　　■包括精細(xì)管理提能類26項、

　　小微整治提能類16項

　　■共退圍拆圍面積79592平方米

　　■釋放車道49條

　　■優(yōu)化公交線路和站點(diǎn)26處

　　第二批次任務(wù)

　　共計151項

　　■堵點(diǎn)治理任務(wù)88項

　　3月底前完成17項

　　6月底前完成57項

　　12月底前完成87項

　　2026年底前全部整治完成

　　■農(nóng)村公路排危整治任務(wù)63項

　　6月底前全部完成

　　1月2日，成都市交通治堵工作新聞通氣會舉行。據(jù)悉，第一批63項堵點(diǎn)治理任務(wù)清單自2024年10月31日公布以來，多項任務(wù)已陸續(xù)完成。近日，相關(guān)部門根據(jù)12345熱線、網(wǎng)民留言等渠道收集的意見建議，聚焦反映集中問題，結(jié)合道路監(jiān)測情況分析形成第二批次任務(wù)清單151項，其中堵點(diǎn)治理任務(wù)清單88項、農(nóng)村公路排危整治任務(wù)清單63項。

　　第一批堵點(diǎn)治理完成過半

　　道路通行效率穩(wěn)步提升

　　記者在會上獲悉，截至2024年12月底，第一批63項堵點(diǎn)治理任務(wù)已完成42項，其中精細(xì)管理提能類26項、小微整治提能類16項，共退圍拆圍面積79592平方米、釋放車道49條，優(yōu)化公交線路和站點(diǎn)26處，統(tǒng)力大道成新蒲快速路交叉口、劍南大道錦城大道路口等點(diǎn)位治理成效顯著，道路通行效率穩(wěn)步提升。

　　相較9月，中心城區(qū)擁堵指數(shù)從1.38下降至1.31，治理點(diǎn)位周邊擁堵指數(shù)下降明顯，工作日機(jī)動車全天運(yùn)行速度提升約4.3%(由37.3公里/小時提至38.9公里/小時)，其中早高峰運(yùn)行速度提升約6.7%(由34.2公里/小時提至36.5公里/小時)，交通擁堵狀況持續(xù)得到緩解。

　　據(jù)悉，成都“開門治堵”以來，累計收到市民意見建議3200余件，其中已采納2800余件�！伴_門治堵”金點(diǎn)子征集活動啟動以來，已有7萬余人次積極參與，貢獻(xiàn)多項治理城市擁堵優(yōu)質(zhì)建議；另有近6000名市民響應(yīng)“預(yù)約通勤”號召，近7000名市民主動參加“私家車停駛”活動，通過實(shí)際行動錯峰出行、綠色出行。

　　第二批次任務(wù)清單發(fā)布

　　點(diǎn)位全部來自市民反饋

　　據(jù)介紹，成都結(jié)合工作實(shí)際，已形成第二批次共88項堵點(diǎn)治理任務(wù)和63項農(nóng)村公路排危整治任務(wù)清單。其中，堵點(diǎn)治理任務(wù)計劃在今年3月底前完成17項，6月底前完成57項，12月底前完成87項，2026年底前全部整治完成；農(nóng)村公路排危整治任務(wù)計劃在6月底前全部完成。

　　與第一批次相比，第二批次任務(wù)清單范圍擴(kuò)展至20個區(qū)(市)縣，點(diǎn)位全部來自市民集中反饋的意見建議，以點(diǎn)帶面，進(jìn)一步鋪開全市交通治堵工作。

　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，在本批次清單中，將日月大道、科華南路(錦悅東路至世紀(jì)城東路)、羊犀立交、武侯祠錦里路口等關(guān)注度高、覆蓋面廣、反映強(qiáng)烈的關(guān)鍵點(diǎn)位納入治理任務(wù)清單。交管、城管等部門綜合采取優(yōu)化交通組織、市政設(shè)施遷改、加快占道施工撤圍等具體措施，靶向攻堅市民急難愁盼的交通擁堵問題，提升道路通行能力。

　　除市民關(guān)注的道路堵點(diǎn)外，“斷頭路”也是制約交通通暢的一大“硬骨頭”。據(jù)現(xiàn)場發(fā)言人介紹，成都的“斷頭路”多分布在城鄉(xiāng)結(jié)合部、集中發(fā)展工業(yè)園區(qū)、跨行政區(qū)交界等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄弱區(qū)域，長期制約城市路網(wǎng)發(fā)展，加之城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制約因素多，改造難度大，多重不利因素疊加嚴(yán)重影響片區(qū)道路通行效率。對此，住建、交管等部門已形成“一點(diǎn)一策”系統(tǒng)方案，結(jié)合施工安排先行將打通武青東五路、金爵巷、樂平四路、湖景五路、蜀江路5條斷頭路，以及錦葵路、二環(huán)路西段項目工程改造納入第二批次堵點(diǎn)治理清單。

　　第二批次清單聚焦農(nóng)村公路“路基橋梁損壞、邊坡垮塌、秩序混亂、設(shè)施損毀、視距不良”等問題隱患以及臨水臨崖、急彎陡坡、事故多發(fā)點(diǎn)位等重點(diǎn)路段，交通、交管等部門和相關(guān)區(qū)(市)縣按照“排查梳理形成清單、輕重緩急分批實(shí)施、系統(tǒng)治理消除隱患”工作思路，采取“綜合整治、路基和邊坡整治、橋梁整治、交通秩序管理、交安設(shè)施完善”等措施，加快推進(jìn)農(nóng)村公路排危整治，切實(shí)保障農(nóng)村群眾出行安全。

　　成都日報錦觀新聞記者 陳煦陽

　　相關(guān)新聞

　　第二批次19個退圍拆圍點(diǎn)位治理

　　力爭6月底前完成

　　1月2日，成都市住建局相關(guān)發(fā)言人在交通治堵新聞通氣會上介紹，市住建局第二批次交通治堵的工程措施在總結(jié)分析第一批次工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，涉及的區(qū)域更廣泛，完成后的效果更突出，具體而言有以下三個區(qū)別：

　　第二批次目前已納入任務(wù)清單的有13項工程措施和19個退圍拆圍點(diǎn)位，工程措施數(shù)量上有所增加。退圍拆圍點(diǎn)位要力爭在6月底前全部完工，工程措施要力爭在第一季度全部啟動，年底看到初步成果。

　　第一批次的工程措施主要是對道路的小幅度改造，第二批次工程措施增加了群眾反映強(qiáng)烈且短期內(nèi)能完成的斷頭路打通工程。部分點(diǎn)位的改造幅度也更大，耗時更長，如道路連通路網(wǎng)、增加二環(huán)路匝道等工程，對交通改善影響的范圍更大，能更有效地提高道路通行能力及交通通行效率。

　　退圍拆圍措施更精準(zhǔn)，針對每一個點(diǎn)位規(guī)劃退圍拆圍時間，梳理明確每次圍擋拆除后減少的占道面積，讓出的車道數(shù)及人行道寬度。

　　市住建局相關(guān)發(fā)言人表示，在后續(xù)的交通治堵工作中，市住建局將持續(xù)推進(jìn)交通治堵工作走深走實(shí)，以交通治理“小切口”推動群眾出行品質(zhì)“大變化”。

　　(成都日報錦觀新聞記者 楊升濤)