中新網(wǎng)四川新聞3月9日電 在成都天府國際機(jī)場，每天上千架航班從這里起降，如今投運(yùn)三年半時(shí)間，機(jī)場已實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量從0到5000萬的大幅跨越。大量的機(jī)場航班，繁多的空側(cè)航空器、車輛、人員、設(shè)施設(shè)備，形成了復(fù)雜的場面運(yùn)行狀況，對空側(cè)的安全管理、生產(chǎn)協(xié)同和保障能力提出了更高的要求。
在民航領(lǐng)域，民航成都電子技術(shù)有限責(zé)任公司憑借其前沿的數(shù)字孿生技術(shù)，為空側(cè)運(yùn)行管理帶來了革命性的突破。
民航成都電子技術(shù)有限責(zé)任公司經(jīng)過長期研究，率先在成都天府國際機(jī)場打造了基于數(shù)字孿生的空側(cè)運(yùn)行管理平臺(tái)。該平臺(tái)由空側(cè)安全運(yùn)行管理子系統(tǒng)、飛行區(qū)全景監(jiān)控子系統(tǒng)和協(xié)同運(yùn)行可視化子系統(tǒng)三個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成，能更好的感知空側(cè)航空器、車輛、人員、場道、設(shè)施設(shè)備的運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)保障作業(yè)和資源間的運(yùn)行規(guī)劃，提高“機(jī)-車-場道”和各保障主體間的協(xié)同運(yùn)行。
“就如同是在虛擬世界建立起一座孿生機(jī)場，實(shí)現(xiàn)了物理和孿生機(jī)場的雙向閉環(huán)虛實(shí)交互�！痹摴鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，基于數(shù)字孿生的空側(cè)運(yùn)行管理平臺(tái)重現(xiàn)了高精度的空側(cè)空間場景，綜合運(yùn)用數(shù)字孿生、三維建模、數(shù)據(jù)融合、視頻拼接、視頻分析等技術(shù)，高度重現(xiàn)了飛行區(qū)的場面運(yùn)行情況，通過孿生視景、全景聯(lián)動(dòng)、作業(yè)監(jiān)控等功能模塊，為指揮調(diào)度人員提供了更身臨其境的操作體驗(yàn)，有效提升了場面的指揮調(diào)度水平。
其次，平臺(tái)通過運(yùn)行規(guī)則、運(yùn)行規(guī)則算法、數(shù)據(jù)分析方法等技術(shù)手段，結(jié)合引旅客流程、行李流程、航空器流程等業(yè)務(wù)流程，為作業(yè)過程中的資源需求提供協(xié)同和決策輔助，不僅加強(qiáng)了各保障主體間的協(xié)同能力，也為未來機(jī)場運(yùn)行可能出現(xiàn)的突發(fā)情況進(jìn)行分析和預(yù)警，有效降低了資源浪費(fèi)，節(jié)約了機(jī)場運(yùn)營成本。
據(jù)悉，該項(xiàng)目如今已在成都、深圳、西安、蘭州、呼和浩特等多機(jī)場落地，全方位覆蓋機(jī)場全域以及航站樓區(qū)域，驅(qū)動(dòng)智慧治理效能飛升，為數(shù)字孿生建設(shè)筑牢根基。置身一體化的數(shù)字場景空間，航班動(dòng)態(tài)、機(jī)位分配、交通流量、安檢流程、行李托運(yùn)、值機(jī)狀況等一系列機(jī)場運(yùn)營關(guān)鍵要素的數(shù)據(jù)，均得以生動(dòng)鮮活的場景化呈現(xiàn)。管理人員僅憑“一張圖”，便能將機(jī)場全景運(yùn)營態(tài)勢盡收眼底，為空中運(yùn)行感知、作業(yè)規(guī)劃部署、區(qū)域協(xié)同聯(lián)動(dòng)、運(yùn)行效果評估等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，輸送科學(xué)精準(zhǔn)、切實(shí)可靠的決策參考。(完)
