6月25日，記者從成都市發(fā)展改革委獲悉，成都市發(fā)展和改革委員會等7部門近日聯(lián)合印發(fā)《成都市加快提升低空飛行能力培育低空經(jīng)濟市場的若干政策措施》(下稱《政策措施》)，從完善基礎設施保障體系、提高低空飛行服務監(jiān)管能力、拓展低空市場應用場景、做強低空產(chǎn)業(yè)支撐四個方面，提出包括支持低空起降基礎設施建設、支持市級低空飛行服務管理平臺建設、鼓勵開展低空載人商業(yè)化運營、鼓勵企業(yè)積極開展適航取證等14條具體舉措。

　　要想飛起來，基礎設施是重要一環(huán)。起降點類似于城市中的地鐵站和公交站，是飛行器的“落腳點”和“出發(fā)點”。在起降點建設上，成都給出了“真金白銀”的支持，比如社會投資新建、改擴建提供公共服務的通用機場，將按項目建成后實際投資總額的10%給予補貼，每個項目最高補助金額不超過500萬元。

　　低空基礎設施還包括空中管理系統(tǒng)等“軟基建”部分。對社會投資建設且提供公共服務的通信、導航、監(jiān)視等保障基礎設施，成都將按項目建成后實際建設投資的10%給予補貼，單臺/套/個設備最高10萬元，每戶企業(yè)每年度不超過500萬元。

　　不僅要飛得高、飛得好，還要飛得安全。除了“真金白銀”支持新建市級低空飛行服務管理平臺，增強低空飛行的一體化指揮、信息監(jiān)管、安全保障、風險防范等能力外，成都還將鼓勵保險公司開發(fā)針對物流、載人、城市管理等領域的低空商業(yè)應用險種，探索開展低空“商業(yè)險”“責任險”等試點。

　　不同于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，低空經(jīng)濟等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對場景依賴度更高。近年來，成都在低空經(jīng)濟場景打造上已做出多種嘗試，不久前還發(fā)布了首批低空經(jīng)濟創(chuàng)新場景清單。

　　此次出臺的《政策措施》，將對場景打造工作進一步賦能。比如，鼓勵區(qū)(市)縣因地制宜、統(tǒng)籌推進低空應用場景建設，對具有示范效應且符合條件的區(qū)(市)縣，按照最高不超過區(qū)(市)縣低空經(jīng)濟場景培育財政支出的60%擇優(yōu)給予財政性資金補助支持，年度預算總額不超過5000萬元，由區(qū)(市)縣統(tǒng)籌用于打造低空經(jīng)濟應用場景。

　　記者注意到，14條政策措施中，有6條聚焦于做強低空產(chǎn)業(yè)支撐上。從全產(chǎn)業(yè)鏈出發(fā)，成都提出，聚焦固定翼飛機、新能源無人機、垂直起降飛行器整機，以及關鍵零部件、能源動力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、應用載荷等重點領域，支持整機制造企業(yè)(引進方)推動引進其核心合作伙伴(投資方)或整機核心合作伙伴(引進方)推動引進整機制造企業(yè)(投資方)集聚發(fā)展形成集群效應，經(jīng)區(qū)(市)縣推薦，按不高于實繳注冊資本1%的比例，給予最高不超過500萬元的一次性資金補貼，引進方與投資方按照20%和80%的比例分享政策資金補貼。

　　目前，成都已形成“研發(fā)+制造+運營+服務”的低空經(jīng)濟完整產(chǎn)業(yè)體系，聚集低空經(jīng)濟企業(yè)超500家，低空飛行器產(chǎn)品實現(xiàn)了從10千克到噸位級的全覆蓋。