“西一跑道堪稱飛行區(qū)的典范工程!”6月23日,成都天府國際機場媒體探訪日采訪活動上,四川華西集團有限公司副總經(jīng)理陳穎銳說。
西一跑道全長4000米、寬75米,均由華西集團承建,既是行規(guī)等級最高(4F級)、施工難度最大、形成創(chuàng)新成果最多的示范工程,也是成都天府國際機場唯一可以起降超大型飛機的標志工程。
談起建設(shè)歷程,陳穎銳特別透露,整個工程削平山丘70余座,土石方總量約3452萬方,混凝土道面面層約147萬平米,瀝青工程約81萬平米。
值得注意的是,這一跑道還創(chuàng)造了多個“國內(nèi)首次”紀錄——
是全國首次跑滑系統(tǒng)均采用道面瀝青復合層新工藝,使跑道具有使用壽命長、養(yǎng)護工作量小和環(huán)境適應(yīng)性強等優(yōu)點;是全國首次全場采用深桶燈安裝新工藝,對未來機場助航燈光工程建設(shè)樹立了新標桿;是全國首次采用智能跑道系統(tǒng)技術(shù),通過智能化設(shè)施對跑道性狀進行實時采集、統(tǒng)一管理和分析預(yù)警,為跑道的健康管理、后期維護、安全運行提供保障;是全國首次全線使用PVC-UH新型管材的飛行區(qū)消防工程,確保了工程質(zhì)量及建設(shè)進度。
成都商報-紅星新聞記者 鄒悅