中新網四川新聞12月20日電 (記者 劉忠俊 王鵬)12月20日，四川瀘定至石棉高速公路(下稱：“瀘石高速”)王崗坪特長隧道左洞順利貫通，為石棉段王崗坪互通至大杉樹互通2024年提前通車奠定了基礎。

　　據了解，瀘定至石棉高速公路項目全長96.511公里，概算總投資約174.08億元，工期四年。項目起于瀘定縣傘崗坪，止于石棉大杉樹，接雅康、雅西兩條高速公路，是一條名副其實的“藏彝走廊”，更是一條路線走向與紅軍長征的路徑高度吻合的“紅色之路”，是《四川省高速公路網規(guī)劃(2019-2035年)》規(guī)劃的重要組成部分。

　　王崗坪隧道位于雅安市石棉縣境內王崗坪彝族藏族鄉(xiāng)境內，隧道長3613米，最大埋深712米，由蜀道集團藏高公司所屬瀘石公司投資建設，四川路橋交建集團、四川路橋華東公司承建。受瀘定地震及汛期降雨等影響，導致項目運輸通道不同程度受損，且便道邊坡自然斜坡高陡，地災頻發(fā)，人員及物資運送困難，施工組織受到較大制約。

　　面對時間緊、任務重、難度大、地質條件復雜等局面，參建各方通過對撒喇池溝便道進行優(yōu)化設計，調整便道線路和增加安全防護設施，保障了便道通行安全。采用多種超前地質預報手段，對隧道地質條件進行綜合分析研判，動態(tài)對施工方案反復論證、優(yōu)化。同時，引進機械化施工設備以及數(shù)字化安全監(jiān)控設備，實現(xiàn)“機械化、少人化、信息化”作業(yè)，做到安全、質量、進度協(xié)調并進。

　　王崗坪隧道左洞順利貫通，標志著瀘石高速公路建設取得了又一階段性勝利，不僅為小田灣隧道進口和撒喇池中橋施工提供了安全交通通道，也有效避免了通往撒喇池溝工點的道路地質災害風險。

　　據悉，瀘石高速建成后，瀘定至石棉車程將縮短至1小時，對推動民族地區(qū)社會經濟快速發(fā)展具有重要意義。(完)