9月12日，隨著天邛高速等5條高速公路項(xiàng)目(路段)同步建成通車，四川高速公路通車?yán)锍唐迫f，達(dá)到10051公里，在全國第三個(gè)邁上“萬公里”臺(tái)階，迎來新的里程碑。
拉長時(shí)間軸，以1990年四川第一條高速公路——成渝高速公路開建為起點(diǎn)，35年、上萬個(gè)日夜、10051公里，川蜀大地上，一張四通八達(dá)、內(nèi)暢外聯(lián)的高速公路網(wǎng)已然成形。
那么，上萬公里的高速公路通車?yán)锍痰降兹绾芜M(jìn)階而來？我們又該如何認(rèn)識(shí)這張恢宏路網(wǎng)的巨大作用呢？
看規(guī)劃
6張規(guī)劃圖繪就1萬公里演進(jìn)歷程
“四川高速公路網(wǎng)規(guī)劃歷經(jīng)6次調(diào)整和修編，實(shí)際就是四川高速公路由線到網(wǎng)成圈的一個(gè)演進(jìn)過程�！苯煌ㄟ\(yùn)輸廳相關(guān)人士表示，珍藏的6個(gè)版本高速公路規(guī)劃圖，見證了1萬公里是如何長“長”的。
第一版規(guī)劃圖，是1996年批準(zhǔn)實(shí)施的《四川省高速公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃(1991—2020)》。這也是四川首個(gè)高速公路網(wǎng)規(guī)劃圖。1997年7月，四川對(duì)該規(guī)劃進(jìn)行了修編——總規(guī)模為4600公里，提出重點(diǎn)建設(shè)以成都為中心的路網(wǎng)主骨架，打通四川省東、南、北三方四處進(jìn)出川快速公路通道。
第二版規(guī)劃圖，是2009年批準(zhǔn)實(shí)施的《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2008—2030年)》，規(guī)劃線路總規(guī)模8600公里，規(guī)劃總里程增加4000公里；往西藏方向、青海方向、甘肅方向的川西北高原地區(qū)，首次規(guī)劃高速公路。
第三版規(guī)劃圖，是2011年批準(zhǔn)實(shí)施的《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2011年調(diào)整方案)》，規(guī)劃總里程1.2萬公里，遠(yuǎn)期展望線1050公里，規(guī)劃里程增加3400公里。這一版規(guī)劃明確，加強(qiáng)對(duì)“三州”少數(shù)民族地區(qū)、革命老區(qū)和貧困地區(qū)的連接，完善四大城市群路網(wǎng)布局，完善成都平原城市群城際交通網(wǎng)絡(luò)。
第四版規(guī)劃圖，是2014年批準(zhǔn)實(shí)施的《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2014—2030年)》，規(guī)劃總里程1.2萬公里，遠(yuǎn)期展望線2250公里。
第五版規(guī)劃圖，是2019年批準(zhǔn)實(shí)施的《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2019—2035年)》。調(diào)整后全省高速公路網(wǎng)規(guī)劃總里程1.61萬公里(不含擴(kuò)容復(fù)線)，遠(yuǎn)期展望線1900公里，規(guī)劃里程再次增加4100公里。本版規(guī)劃專門新增規(guī)劃研究路線，提升“三州”地區(qū)基本公共服務(wù)水平。
第六版規(guī)劃圖，是2022年印發(fā)實(shí)施的《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃(2022—2035年)》，布局形成20條成都放射線、13條縱線、13條橫線、4條環(huán)線和44條聯(lián)絡(luò)線，總規(guī)模2萬公里。這一版高速公路網(wǎng)重點(diǎn)突出“強(qiáng)化主軸、密實(shí)兩翼、暢通三帶、聯(lián)動(dòng)三州”。
看發(fā)展
交通大通道成為經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈
發(fā)展需要破解交通瓶頸，高速公路成了必選。1990年，成渝高等級(jí)公路開工后，在四川爭取下，這條線路又被升級(jí)為全封閉、全立交、快捷直達(dá)、舒適安全的高速公路。
1995年，成渝高速公路全線貫通，迅速成為發(fā)展大動(dòng)脈，沿線的內(nèi)江和重慶半年時(shí)間達(dá)成56個(gè)合作項(xiàng)目。高速公路帶來的“好處”又推動(dòng)成綿、成樂、成宜、成雅等一批高速公路相繼建成通車，僅5年后，四川高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到1000公里，初步構(gòu)建起高速公路主骨架。
拉長時(shí)間軸可看到，2011年、2012年、2013年、2015年，四川高速公路通車?yán)锍滔嗬^突破3000公里、4000公里、5000公里、6000公里。
黨的十八大后，四川高速公路進(jìn)一步向民族地區(qū)、邊遠(yuǎn)山區(qū)、貧困地區(qū)延伸，全省21個(gè)市(州)政府所在地全部通達(dá)高速公路，交通大通道迅速成為經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。
“從2020年起，四川高速公路投資連續(xù)4年超千億元，占綜合交通投資的比重穩(wěn)定在1/3以上，是全省促投資穩(wěn)增長的重要領(lǐng)域。”四川省交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃科學(xué)研究院副院長韓先科認(rèn)為，四川興建高速公路，不僅鋪筑了一張發(fā)展的路網(wǎng)，也極大地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
目前，四川已建成高速公路出川大通道33個(gè)，推動(dòng)全川“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合性交通走廊加快形成，更好融入“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶、西部陸海新通道，一幅新圖景正沿著高速公路鋪展開來。
看未來
“智慧”“綠色”高速公路將越來越多
截至目前，四川交通累計(jì)成功招商高速公路項(xiàng)目90個(gè)、總里程8963公里，引進(jìn)社會(huì)投資約1.32萬億元，招商體量達(dá)全國第一。
四川地處西部，高速公路建設(shè)能“跑”在全國前列，與建設(shè)市場的開放息息相關(guān)。四川交通始終秉持“以大開放促大發(fā)展”的理念，全面開放高速公路建設(shè)投資市場。早在2010年，四川第一條采取BOT模式修建的高速公路——樂宜高速公路就建成通車。目前，根據(jù)國家最新政策，四川正在修訂《四川省高速公路項(xiàng)目特許經(jīng)營管理辦法》。
今年6月，四川再次公開高速公路招商，交通運(yùn)輸廳集中推介了36個(gè)、4100公里高速公路項(xiàng)目。五大經(jīng)濟(jì)區(qū)中，川西北生態(tài)示范區(qū)的項(xiàng)目里程數(shù)、投資額都靠前。
目前，全省沒有通高速公路的37個(gè)縣主要集中在“三州”地區(qū)。未來，在這片區(qū)域，將有更多的線條由虛變實(shí)，織密成網(wǎng)。
“快節(jié)奏”已顯現(xiàn)。年初，全省有37個(gè)、3392公里高速公路項(xiàng)目接續(xù)建設(shè)，“三州”地區(qū)的涼山是“主戰(zhàn)場”，樂西高速馬邊至昭覺段等項(xiàng)目正在大涼山腹地快馬加鞭，架構(gòu)起涼山州的高速公路網(wǎng)。今年8月，阿壩州境內(nèi)G0611川主寺至汶川、G0611郎木寺至川主寺、川主寺至紅原3個(gè)高速公路項(xiàng)目同時(shí)取得省發(fā)展改革委核準(zhǔn)批復(fù)。
“智慧”“綠色”的高速公路將越來越多。2020年通車的成宜高速，同步進(jìn)行交通運(yùn)輸部“交通強(qiáng)國”試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了全域、全要素的車路協(xié)同，成為全國首條實(shí)現(xiàn)了全天候通行的“智慧高速”。此次同步建成的5個(gè)高速公路項(xiàng)目(路段)中，天邛高速是全省首條全面采用云收費(fèi)模式的高速公路。
按照最新版的四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃，到2035年，高速公路建成和在建總里程2萬公里，建成出川通道78個(gè)，邁上一個(gè)新的“萬公里”臺(tái)階。(四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 王眉靈)
