中新網(wǎng)四川新聞5月27日電 (鄒立洋 王超明)日前，在長江上游四川段最大的深水港散雜貨碼頭——納溪石龍巖碼頭，經(jīng)江海聯(lián)運(yùn)至江蘇太倉港后，再轉(zhuǎn)江運(yùn)到瀘州石龍巖碼頭的“民華918”貨輪載運(yùn)著3450噸來自海外進(jìn)口的鋰礦石順利靠泊，工作人員操作門座式起重機(jī)吊運(yùn)鋰礦石。另一邊，工作人員正操作門座式起重機(jī)，往總長110米、型寬19.5米的“安舟666”的輪船上吊運(yùn)紙漿，裝載7000多噸紙漿后，該艘輪船將經(jīng)過長江運(yùn)至江蘇，再轉(zhuǎn)運(yùn)銷往國外。

　　進(jìn)入5月以來，石龍巖碼頭已迎來3艘萬噸級(jí)貨輪進(jìn)港作業(yè)。目前，貨物吞吐量突破30萬噸，預(yù)計(jì)全年將超60萬噸。該碼頭進(jìn)口來自南非、津巴布韋、澳大利亞等地的鋰輝礦、鐵礦、建筑用砂石等資源，同時(shí)將本地的紙漿、PVC顆粒等產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海內(nèi)外，實(shí)現(xiàn)貨物雙向流通，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力，加速瀘州對(duì)外開放進(jìn)程。

　　“從運(yùn)輸成本和效率來說，水運(yùn)較陸運(yùn)具有顯著優(yōu)勢(shì)，前者僅需每噸每公里2分多，后者每噸每公里5角；相比周邊集裝箱碼頭，運(yùn)輸距離縮短約30公里，能為貨主節(jié)省不少運(yùn)輸成本�！睘o州港華石龍巖碼頭管理有限公司碼頭調(diào)度白平說。

　　“憑借優(yōu)越的地理位置和完善的集疏運(yùn)條件，石龍巖碼頭正吸引眾多知名企業(yè)前來開展合作�！睘o州納溪海事處一級(jí)行政執(zhí)法員胡俁介紹，石龍巖碼頭是長江上游四川段最大的深水散雜貨碼頭，是全球資源與川南產(chǎn)業(yè)“黃金紐帶”，今年5月，該碼頭迎來了首批萬噸級(jí)貨輪進(jìn)港作業(yè)，標(biāo)志著該碼頭邁入萬噸級(jí)船舶作業(yè)時(shí)代。為確保萬噸級(jí)船舶進(jìn)港靠泊作業(yè)安全，海事部門精準(zhǔn)靠前服務(wù)，制定專門安全維護(hù)方案，嚴(yán)格監(jiān)管，做到萬無一失。接下來，瀘州納溪海事處將根據(jù)碼頭船舶靠泊作業(yè)需求，上門服務(wù)，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)，全力護(hù)航船舶安全進(jìn)出港口，為地方港口經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)海事力量。

　　近年來，納溪區(qū)積極主動(dòng)對(duì)接江蘇天有宜物流、重慶輪船集團(tuán)、四川省川威集團(tuán)、民生輪船、中遠(yuǎn)海運(yùn)等多家行業(yè)內(nèi)知名企業(yè)展開深度合作，通過公鐵水聯(lián)運(yùn)在碼頭裝卸，利用地理優(yōu)勢(shì)開展大宗貿(mào)易集散，將集散貨物通過石龍巖碼頭運(yùn)往海外多個(gè)國家，如越南、泰國、日本等，進(jìn)一步拓展國際市場(chǎng)。石龍巖碼頭邁入萬噸級(jí)船舶作業(yè)時(shí)代，進(jìn)一步提升了瀘州港知名度和影響力，增強(qiáng)物流運(yùn)輸能力，助力瀘州成為區(qū)域物流樞紐，更好地融入全球經(jīng)濟(jì)。下一步，石龍巖碼頭將積極拓展航線，與更多國家和地區(qū)建立貿(mào)易往來，為瀘州打造內(nèi)陸開放新高地提供有力支撐。(完)