中新網(wǎng)四川新聞10月29日電(吳平華 羅景萍 陶坤)近日，在渝昆高鐵謝家榜隧道內(nèi)，混凝土罐車往來(lái)穿梭，鋪軌機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行，數(shù)十名工人們正在進(jìn)行無(wú)砟軌道混凝土澆筑作業(yè)。這一關(guān)鍵工序的推進(jìn)，標(biāo)志著渝昆高鐵高縣段施工進(jìn)入新階段。

工人施工。曾子軒 攝

　　無(wú)砟軌道施工是高鐵鋪軌前的最后一道關(guān)鍵工序，施工精度要求高、工藝復(fù)雜，直接影響列車運(yùn)行平穩(wěn)性和乘客舒適度。“我們運(yùn)用水準(zhǔn)儀、精度尺、扭力扳手等自動(dòng)化、數(shù)字化機(jī)械設(shè)備，進(jìn)行自動(dòng)精調(diào)，實(shí)現(xiàn)幾何尺寸誤差控制在±1毫米內(nèi)。”現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人徐廣利介紹，該項(xiàng)施工以混凝土整體澆筑，替代傳統(tǒng)碎石道床的軌道建造，通過(guò)軌排組裝、精調(diào)測(cè)量等工序?qū)崿F(xiàn)道床一次成型。

渝昆高鐵。曾子軒 攝

　　據(jù)悉，謝家榜隧道全長(zhǎng)3.8公里，通過(guò)跨宜昭高速特大橋連接高縣站。為搶工期、保節(jié)點(diǎn)，施工單位采取雙面作業(yè)，從隧道中間向兩端同步推進(jìn)，同時(shí)增配軌排鋪設(shè)機(jī)、混凝土振搗設(shè)備等機(jī)械，實(shí)行“24小時(shí)”輪班作業(yè)，確保施工環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接。按照計(jì)劃，渝昆高鐵高縣段無(wú)砟軌道施工將于12月31日前全面完成，為后續(xù)長(zhǎng)鋼軌鋪裝奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　渝昆高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長(zhǎng)約700公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中，高縣境內(nèi)線路全長(zhǎng)約50.61公里，途經(jīng)來(lái)復(fù)、慶嶺、慶符、落潤(rùn)、羅場(chǎng)等鎮(zhèn)，并在高縣縣城所在地慶符鎮(zhèn)設(shè)站。作為高縣暢通“外循環(huán)”的重要大通道，項(xiàng)目建成后，高縣將全面融入成渝貴昆兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，推動(dòng)高縣與成渝、滇中城市群的產(chǎn)業(yè)協(xié)作，為縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展開(kāi)辟更為廣闊空間。(完)