華西都市報訊(記者曹菲)6月15日上午9時18分，一片長32米、重達142噸的T梁穩(wěn)穩(wěn)落在樂山市臨江鎮(zhèn)境內(nèi)臨江河特大橋橋墩上，標志著成昆鐵路復線峨眉至冕寧段首片T梁成功架設(shè)，為成昆鐵路擴能改造工程全線貫通打下了堅實基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，此次鋪架的區(qū)間是峨眉至喜德西站約209公里線路，共有橋梁36座，需架設(shè)T梁2606片。該線路有著架設(shè)線路長、地質(zhì)條件復雜、環(huán)境保護等級高和線路坡度大等特點。

　　據(jù)了解，成昆鐵路復線全長約850公里，起于成都止于昆明，是“十三五”規(guī)劃的重點工程，也是國家“一帶一路”發(fā)展倡議中連接東南亞國際貿(mào)易口岸的重要通道。

　　2017年12月底，四川境內(nèi)成峨段約129公里開通；2020年5月底，米攀段約108公里開通。目前在建工程僅剩冕米段156公里和冕峨段230公里，這兩段線路也是成昆鐵路復線中修建難度最大且里程最長的一段。

　　據(jù)悉，成昆鐵路復線冕米段將于2021年年底通車，峨冕段預計2023年通車。全線通車后，成都到昆明普速鐵路列車運行時間將由現(xiàn)在的19個小時縮短到6個小時左右，將為西南地區(qū)的人員、物流往來構(gòu)建起鐵路運輸大動脈，對促進西南地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展均具有十分重要的意義。