四川鐵路網(wǎng)正在加速織密。11月12日，四川在線記者從中國鐵路成都局集團(tuán)公司獲悉，繼成達(dá)萬高鐵、西寧至成都鐵路全線開工建設(shè)后，成渝中線高鐵、西渝高鐵等項目籌備進(jìn)展順利，擬于年內(nèi)開工建設(shè)。

　　近年來，加快推進(jìn)西部鐵路聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈，中國鐵路成都局管內(nèi)的川渝黔地區(qū)鐵路建設(shè)規(guī)模和投資總額一直位居全國前列，鐵路營業(yè)里程增至11476公里，特別是高鐵建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”，西成、成貴、渝貴、鄭渝等高鐵項目先后開通運營，高鐵運營里程增至3886公里，有力推動西南地區(qū)鐵路網(wǎng)加速融入全國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)。

　　“十四五”期間，西南地區(qū)鐵路建設(shè)投資體量仍將處于高位，年均投資將達(dá)千億規(guī)模，力爭到2025年，成都局集團(tuán)公司管內(nèi)營業(yè)里程將達(dá)到1.3萬公里左右，其中高鐵5000公里左右；以高速客運干線為骨架，以城際和市域鐵路為支撐，全面構(gòu)建川黔渝“外暢內(nèi)聯(lián)”的現(xiàn)代化路網(wǎng)格局，為推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供有力支撐。

　　同時，推動交通樞紐和鐵路集疏運網(wǎng)絡(luò)同步規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)和運營，構(gòu)建以成都、重慶、貴陽為主樞紐，宜賓、遂寧、廣元等為次級樞紐的“3+11”現(xiàn)代化綜合交通樞紐集群，并按照站城一體化思路，積極推行TOD發(fā)展模式，建成投用成都天府站、重慶東站等大體量客站，做到高鐵、地鐵、公交等便捷換乘。

　　在四川，對外，將進(jìn)一步打通出川大通道，加快推進(jìn)成渝中線高鐵、成達(dá)萬高鐵、西渝、渝昆高鐵等時速350公里項目建設(shè)，新增2000余公里鐵路里程，提高東、南、北三向出川通道能級，形成成都至北京、上海全程時速350公里高鐵大通道，助力四川跨入全國高鐵“第一梯隊”；對內(nèi)，將加快推進(jìn)城市群交通一體化建設(shè)，爭取在未來五年建成漢巴南鐵路、成都至自貢至宜賓高鐵，有序推進(jìn)成德眉市域鐵路建設(shè)，做好綿遂內(nèi)城際鐵路、南充至廣安鐵路前期工作，爭取瀘州至遵義高鐵納入國家規(guī)劃，構(gòu)建完善四川省域現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，推進(jìn)四川鐵路運輸布局和能力進(jìn)一步優(yōu)化升級。