9月28日，廣元鐵路綜合物流基地正式竣工投運(yùn)。當(dāng)天上午10時(shí)許，該場(chǎng)站發(fā)出的首趟中老鐵路“廣元—瑯勃拉邦”國(guó)際班列，搭載農(nóng)資、化肥等產(chǎn)品緩緩駛出，將跨越2300多公里，歷時(shí)5天抵達(dá)老撾瑯勃拉邦站。

　　中老鐵路2021年12月正式通車(chē)以來(lái)，我省以四川省陸海新通道發(fā)展有限公司作為省級(jí)南向班列平臺(tái)，深度推動(dòng)與川內(nèi)各市州合作，實(shí)現(xiàn)中老班列在全省遍地開(kāi)花。截至目前，全省已組織開(kāi)行中老鐵路國(guó)際班列300余列，形成了成都—西昌—攀枝花—昆明—磨憨(磨丁)—萬(wàn)象的主要線路，相較以往公海聯(lián)運(yùn)方式全程將節(jié)約15天以上。

　　“中老鐵路的開(kāi)通運(yùn)行，重要意義不言而喻。”四川省陸海新通道發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2022年，四川與老撾進(jìn)出口總額增幅達(dá)154%。中老鐵路的建成投用將加深老撾與四川的經(jīng)貿(mào)合作，對(duì)四川加快融入中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)、構(gòu)建泛歐泛亞國(guó)際陸港主樞紐意義重大。

　　2022年12月29日，中老班列(攀枝花)從攀枝花火車(chē)站首發(fā)，滿載著省內(nèi)工業(yè)制成品在3天后到達(dá)老撾萬(wàn)象，并通過(guò)接駁鐵路或公路通達(dá)越南、泰國(guó)等東盟國(guó)家。這是新成昆鐵路開(kāi)通后的第一列以火車(chē)整列形式組織川貨出川的國(guó)際貨運(yùn)班列，以直達(dá)的方式向東盟國(guó)家出口貨物，標(biāo)志著從東南亞經(jīng)攀枝花至成都，到我國(guó)西部及歐洲距離最短、效率最高、運(yùn)行最穩(wěn)的國(guó)際鐵路通道全部打通。

　　今年以來(lái)，四川謀劃一系列動(dòng)作，更好發(fā)揮中老鐵路通道作用：2月，四川在老撾打造的首個(gè)中老國(guó)際鐵路物貿(mào)集散根據(jù)地正式建立。7月，“瀾湄蓉歐快線”從成都國(guó)際鐵路港開(kāi)出，這是全國(guó)首趟搭乘中老鐵路入境，再轉(zhuǎn)乘中歐班列出境的國(guó)際班列……

　　“下一步，將充分發(fā)揮省級(jí)平臺(tái)作用，立足中老、面向東盟、鏈動(dòng)歐亞，持續(xù)深化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈國(guó)際合作，充分激發(fā)市場(chǎng)潛能，形成更大的貿(mào)易增量和開(kāi)放合作空間�！彼拇ㄊ￡懞Ｐ峦ǖ腊l(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。　(四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 陳碧紅)