●成渝中線(xiàn)高鐵成都站站房工程整體進(jìn)度超70%，南廣場(chǎng)正處于地下結(jié)構(gòu)施工階段；線(xiàn)路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

　　●成達(dá)萬(wàn)高鐵規(guī)劃的6座站房中已有4座開(kāi)工建設(shè)；136座隧道已貫通130座，重難點(diǎn)控制性工程中有3座大橋?qū)崿F(xiàn)合龍

　　12月7日，記者從中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉，截至11月底，該公司今年內(nèi)在四川境內(nèi)完成固定投資近300億元。四川境內(nèi)成渝中線(xiàn)高鐵、成達(dá)萬(wàn)高鐵等高鐵項(xiàng)目正全力沖刺年度目標(biāo)。

　　成渝中線(xiàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的關(guān)鍵工程。在成渝中線(xiàn)高鐵成都站樞紐建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目整體推進(jìn)有序。目前，站房工程整體進(jìn)度已超70%；南廣場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)主體框架已封頂，正處于地下結(jié)構(gòu)施工階段，已完成總工程量的80%；面積達(dá)9.6萬(wàn)平方米的高架廣場(chǎng)，已完成總工程量的50%。作為未來(lái)?yè)Q乘核心區(qū)域，南廣場(chǎng)的超大地下空間已預(yù)留地鐵1、7、18號(hào)線(xiàn)接口，出租車(chē)專(zhuān)用通道及步行連廊的鋼筋骨架已成形。未來(lái)，新成都站將打造為集交通樞紐、城市公園與商業(yè)休閑功能于一體的現(xiàn)代化城市綜合體，實(shí)現(xiàn)“立體交叉零換乘”。

　　成渝中線(xiàn)高鐵線(xiàn)路建設(shè)也穩(wěn)步推進(jìn)。前不久，沱江特大橋已順利完成全橋合龍；蜀安隧道已掘進(jìn)8380米，已完成工程量約80%；動(dòng)車(chē)走行線(xiàn)跨沙河特大橋正進(jìn)行現(xiàn)澆梁滿(mǎn)堂支架搭設(shè)和現(xiàn)澆梁施工，建成后可一次性跨越駟馬橋城市主干道路、成都地鐵3號(hào)線(xiàn)等。

　　作為“十四五”重大工程，成達(dá)萬(wàn)高鐵南充北站改擴(kuò)建工程已進(jìn)入攻堅(jiān)階段。目前，該工程路基土石方、橋梁工程等進(jìn)度均已超90%，剩余工程預(yù)計(jì)在明年1月上旬全部完成。同時(shí)，成達(dá)萬(wàn)高鐵全線(xiàn)規(guī)劃的6座站房中，已有4座開(kāi)工建設(shè)。

　　線(xiàn)路建設(shè)方面，截至11月底，成達(dá)萬(wàn)高鐵136座隧道已貫通130座，全線(xiàn)“4隧4橋”重難點(diǎn)控制性工程中，沱江特大橋、涪江特大橋、渠江特大橋等3座大橋?qū)崿F(xiàn)合龍；華鎣山隧道已貫通，目前無(wú)砟軌道首件段施工正有序推進(jìn)，首件段已完成近2000米。成達(dá)萬(wàn)高鐵計(jì)劃于2027年全面建成通車(chē)，屆時(shí)，從成都至上海、北京的旅行時(shí)間將縮短至7小時(shí)以?xún)?nèi)。(四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 寇敏芳)