中新網四川新聞8月1日電 (王浩天)近日，歷經9個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵六局承建的西渝高鐵康渝段站前四標達州宣漢樊噲站1號六線特大橋首個連續(xù)梁“0號塊”順利澆筑完成，標志著樊噲站1號六線特大橋正式邁入上部結構施工新階段。
樊噲站1號橋14號墩0號塊澆筑完畢。中鐵六局供圖
大跨徑整體連續(xù)梁橋一般采用分節(jié)段施工，每一節(jié)段稱之為‘塊’。0號塊是連續(xù)梁分節(jié)段施工時最先澆筑的單元，位于墩柱正上方，是橋梁上部結構向兩邊延伸施工的‘起點’，也是連續(xù)梁施工的關鍵性節(jié)點。
本次首個連續(xù)梁0號塊澆筑的樊噲站1號六線特大橋，全長917.55米，設計樁基503根，為標段內重點工程。本次澆筑的連續(xù)梁主墩14號墩0號塊，長9米，頂寬17.01-17.422米，高6.02米，鋼筋量56.7噸，設計采用C50強度混凝土，總方量327.28立方米，一次澆筑成型。為保證澆筑施工順利推進，技術和工區(qū)反復研討施工方案，對作業(yè)人員進行質量、安全、技術交底。澆筑過程中，現場管理人員全程追蹤，對支架搭設、模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等工序、環(huán)節(jié)的操作規(guī)程進行重點監(jiān)控，確保了澆筑過程緊密銜接、質量可靠。
西渝高鐵是國家中長期鐵路網規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分，全長739公里，設計時速350公里。(完)
