中新網(wǎng)四川新聞5月15日電 (夏雨婷)近日，南充市南部縣盤龍嘉陵江大橋主拱吊裝工程完成，標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)建設(shè)取得重大階段性成果。
當(dāng)天，施工現(xiàn)場數(shù)臺(tái)大型吊裝設(shè)備緊緊拉住主拱，嚴(yán)陣以待。隨著工程總指揮一聲令下，提升設(shè)備緩緩啟動(dòng)，主拱徐徐上升。施工人員全神貫注，緊盯各項(xiàng)數(shù)據(jù)和主拱的提升狀態(tài)，對(duì)主拱的空間位置進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，不斷調(diào)整吊裝姿態(tài)。最終，主拱被精確提升至預(yù)定高度，并與橋墩完成精準(zhǔn)對(duì)接。
隨著主拱吊裝工程順利完成，現(xiàn)場數(shù)十名觀看的群眾爆發(fā)出熱烈掌聲�！翱吹街鞴凹芷饋恚@離橋梁建好又近了一步，真好啊！”年過七旬的盤龍鎮(zhèn)居民李大爺激動(dòng)地說。
“主拱成功吊裝，不僅意味著大橋建設(shè)取得階段性攻堅(jiān)成果，更標(biāo)志著橋梁主拱吊裝技術(shù)創(chuàng)新突破�！痹擁�(xiàng)目負(fù)責(zé)人王進(jìn)介紹，此次主拱吊裝采用“異位拼裝-雙船浮運(yùn)-整體提升”的創(chuàng)新工藝，其中雙船兩點(diǎn)浮運(yùn)拱肋施工屬全國首創(chuàng)，是施工團(tuán)隊(duì)在橋梁安裝技術(shù)上的大膽開拓。
據(jù)介紹，傳統(tǒng)單船運(yùn)輸方式存在載荷不均、航道適應(yīng)性差等問題，為保證項(xiàng)目實(shí)施，該項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)經(jīng)過反復(fù)論證和技術(shù)研討，設(shè)計(jì)了雙船兩點(diǎn)浮運(yùn)拱肋施工工藝——即采用兩艘特制運(yùn)輸船通過高精度定位系統(tǒng)緊密協(xié)同，在航行過程中保持平穩(wěn)且相對(duì)位置固定，如同一個(gè)穩(wěn)定的移動(dòng)平臺(tái)承載著主拱，有效破解了傳統(tǒng)單船運(yùn)輸?shù)谋趬尽?/p>
據(jù)了解，南部縣盤龍嘉陵江大橋(含路基)全長712米，主橋?qū)?7.7米，引橋?qū)?0米，為主跨下承式鋼管混凝土拱橋。該橋建成后，附近居民將徹底告別依賴輪渡過江的歷史，從根本上改善交通出行條件。(完)
