中新社成都6月27日電 (單鵬 劉忠俊 何浠)四川航空公司3U8001航班27日搭載著262名乘客從成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，這是天府機(jī)場(chǎng)正式啟用后的首飛商業(yè)航班，標(biāo)志著中國(guó)“十三五”期間規(guī)劃建設(shè)的最大民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目正式通航投運(yùn)。
6月27日，四川成都，四川省委書記彭清華(中)宣布成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)。中新社記者 劉忠俊 攝
天府機(jī)場(chǎng)位于四川省成都市東南方向，距成都市中心約50公里。該項(xiàng)目機(jī)場(chǎng)工程總投資562.08億元人民幣，本期建設(shè)“兩縱一橫”3條跑道、71萬平方米的航站樓及相應(yīng)配套設(shè)施，能夠滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量130萬噸的需求。
6月27日，四川成都，工作人員協(xié)助旅客通過自助系統(tǒng)辦理登機(jī)手續(xù)和行李托運(yùn)。 中新社記者 劉忠俊 攝
由于成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)常年保持高位運(yùn)行、旅客吞吐量趨于飽和，而雙流機(jī)場(chǎng)周邊土地資源及空域較為緊張，難以擴(kuò)建，為適應(yīng)四川經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，天府機(jī)場(chǎng)建設(shè)提上議程，于2011年5月啟動(dòng)選址，2016年12月實(shí)質(zhì)性開工，2020年11月開始校飛，2021年1月啟動(dòng)試飛，并在今日通航投運(yùn)。
當(dāng)日，攜帶大包小包的旅客以及專程前來打卡的本地市民涌入天府機(jī)場(chǎng)T2航站樓出發(fā)大廳�！敖裉鞂３腾s到天府機(jī)場(chǎng)體驗(yàn)首航，從乘坐地鐵到辦理值機(jī)，全程都很順利、便捷。”旅客于樂然表示，“新機(jī)場(chǎng)采用‘神鳥展翅’造型，智能化行李系統(tǒng)很有科技感，裝飾也明亮大氣�！�
6月27日，四川成都，乘坐地鐵抵達(dá)機(jī)場(chǎng)的民眾在換乘大廳內(nèi)自拍。 中新社記者 劉忠俊 攝
據(jù)27日航班計(jì)劃，天府機(jī)場(chǎng)當(dāng)日共8架次進(jìn)出港航班，其中出港航班6架次，進(jìn)港航班2架次。據(jù)了解，今年6月27日至10月30日的第一航季，天府機(jī)場(chǎng)開通成都至北京、上海、廣州、深圳、杭州、南京等商務(wù)干線及拉薩、三亞、迪慶、井岡山、南昌等熱門旅游航線，每日計(jì)劃航班量將逐漸增至271架次。
天府機(jī)場(chǎng)通航投運(yùn)的背景是中國(guó)國(guó)內(nèi)航線快速恢復(fù)。中國(guó)民航2021年4月份主要生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)顯示，今年1月至4月，國(guó)內(nèi)航線運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量222.4億噸公里，同比增長(zhǎng)77.1%；旅客運(yùn)輸量15254.0萬人，同比增長(zhǎng)84.7%；貨郵運(yùn)輸量153.4萬噸，同比增長(zhǎng)24.5%。
6月27日，四川成都，中國(guó)民用航空局西南管理局局長(zhǎng)余國(guó)強(qiáng)(右)向四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)李偉頒發(fā)成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)使用許可證。 中新社記者 劉忠俊 攝
四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)分公司總經(jīng)理張洪剛介紹稱，天府機(jī)場(chǎng)投運(yùn)初期，將重點(diǎn)打造國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)航線網(wǎng)絡(luò)，連接京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群核心機(jī)場(chǎng)航線；同時(shí)，天府機(jī)場(chǎng)還將協(xié)同包括高鐵、城市輕軌在內(nèi)的地面路網(wǎng)，利用航空優(yōu)勢(shì)促進(jìn)資源要素聚集，帶動(dòng)成渝地區(qū)中部區(qū)域，如遂寧、南充等地的發(fā)展。
雖然在第一航季沒有安排國(guó)際航班，但定位為“成都國(guó)際航空主樞紐”的天府機(jī)場(chǎng)未來仍是成都對(duì)外開放的重要門戶。張洪剛表示，成都是歐亞航線的中間點(diǎn)，去往歐洲和東南亞具有明顯優(yōu)勢(shì)；如果沒有疫情影響，天府機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線擁有130多個(gè)航點(diǎn)，連接歐洲、東南亞、美洲以及日本、韓國(guó)等國(guó)家和地區(qū)，“當(dāng)前我們正與國(guó)外航空公司保持聯(lián)系，希望在疫情得到控制的情況下，盡快恢復(fù)國(guó)際航班�！�(完)
