4月7日,四川在線記者從中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉,今年1月至3月,成都局集團(tuán)公司管內(nèi)四川在建鐵路項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資完成117億元,渝昆高鐵、成渝中線高鐵等重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利。
“2024年,四川省鐵路建設(shè)任務(wù)繁重!背啥季旨瘓F(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今年,渝昆高鐵渝宜段、川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段和巴南高鐵有望建成通車,綿遂內(nèi)鐵路等新項(xiàng)目前期工作正有序推進(jìn),為項(xiàng)目早日開工創(chuàng)造條件。
成達(dá)萬高鐵建設(shè)“捷報(bào)”頻傳。3月底,在成達(dá)萬高鐵5標(biāo),全線首個(gè)跨高速公路大橋——跨遂內(nèi)高速公路特大橋連續(xù)梁0號(hào)塊澆筑成功,為后續(xù)施工創(chuàng)造了條件。在南充市嘉陵區(qū)大通鎮(zhèn)施工現(xiàn)場(chǎng),全線首座轉(zhuǎn)體橋球鉸成功安裝。據(jù)中鐵十二局工區(qū)經(jīng)理熊小鋒介紹,為減少對(duì)達(dá)成鐵路的影響,大通鎮(zhèn)跨達(dá)成鐵路特大橋采用轉(zhuǎn)體梁的方式進(jìn)行跨越,施工難度大,作業(yè)精度高,經(jīng)過施工人員30天的不懈努力,實(shí)現(xiàn)成功安裝。
在川西高原,西寧至成都鐵路同樣加快推進(jìn),重難點(diǎn)工程瑪莫柯二號(hào)隧道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一片火熱。據(jù)中鐵二十五局指揮長(zhǎng)萬炳宏介紹,瑪莫柯二號(hào)隧道受活動(dòng)斷裂帶、軟弱圍巖等不良地質(zhì)影響,工程采用大型機(jī)械化配套組織施工,以三臂鑿巖臺(tái)車為核心,全面提升施工效率。